Мобильная
версия Статьи
и новости Карта
сайта Связь с
админом Добавить
в закладки

Моменты затягивания резьбовых соединений [Ford Escort Mk4]

Болты крепления головки блока цилиндров (каждый раз новые болты):
– 1 этап	20 – 30 Нм
– 2 этап	76 – 92 Нм
– 3 этап	подождать 2 минуты
– 4 этап	затянуть на 90°
Крышки подшипников распределительного вала	18 – 22 Нм
Крышки коренных подшипников:
– 1 этап	24 – 30 Нм
– 2 этап	затянуть на 75°
Крышки шатунов:
– 1 этап	20 – 30 Нм
– 2 этап	затянуть на 60°
– 3 этап	затянуть на 30°
Маховик:
– 1 этап	24 – 30 Нм
– 2 этап	затянуть на 45°
– 3 этап	затянуть на 45°
Шкив промежуточного вала	40 – 51 Нм
Втулка подшипника промежуточной шестерни	45 – 50 Нм
Шкив топливного насоса	18 – 22 Нм
Шестерня топливного насоса на валу насоса	40 – 50 Нм
Натяжное устройство зубчатого ремня привода топливного насоса	40 – 57 Нм
Шкив распределительного вала:
– болт М6	8 – 10 Нм
– болт М8	27 – 33 Нм
Натяжное устройство зубчатого ремня привода распределительного вала	30 Нм
Кожух приводных ремней системы газораспределения и топливного насоса	8 – 10 Нм
Задняя крышка к блоку цилиндров	16 – 21 Нм
Передняя крышка к блоку цилиндров	20 – 28 Нм
Масляный насос к блоку цилиндров	18 – 22 Нм
Опорный подшипник промежуточного вала	8 – 10 Нм
Уплотнитель промежуточного вала	20 – 25 Нм
Масляный картер	6 – 9 Нм
Топливный насос	18 – 22 Нм
Держатель топливного фильтра	20 – 25 Нм
Крышка головки блока цилиндров	3 – 4 Нм
Свечи накаливания	25 – 30 Нм
Провода на свечах	3,4 – 4,4 Нм
Форсунки к головке блока цилиндров	60 – 80 Нм
Соединения трубопроводов форсунок	15 – 25 Нм
Впускной и выпускной коллекторы к головке блока цилиндров	10 – 14 Нм
Болты выпускного коллектора	20 – 28 Нм
Ведущая часть сцепления	16 – 20 Нм
Водяной насос к блоку цилиндров	20 – 25 Нм
Шкив водяного насоса	7 – 10 Нм
Патрубки водяного насоса	10 Нм
Патрубки шлангов со стороны выпуска на головке блока цилиндров	20 Нм
Патрубки шлангов с торцовой стороны на головке блока цилиндров	9 – 11 Нм
Вакуумный насос	18 – 20 Нм
Корпус термостата на головке блока цилиндров	18 – 22 Нм
Резьбовые пробки масляных каналов	19 – 25 Нм
Резьбовая пробка винта регулировки ВМТ	20 – 25 Нм
Сливная пробка охлаждающей жидкости	19 – 25 Нм
Масляная сливная пробка	21 – 28 Нм

◀ Предыдущая

Форд Эскорт 4: Ремонт двигателей

Следующая ▶

Система охлаждения — спецификации
Система смазки — спецификации
Топливная система — спецификации
Система газораспределения — спецификации
Кривошипно-шатунный механизм — спецификации
Блок цилиндров двигателя — спецификации
Головка блока цилиндров — спецификации
Вид на моторный отсек и технические характеристики

Принцип работы дизельного двигателя
Регулировка двигателя
Снятие и установка зубчатого ремня (двигатель 1,6 л)
Снятие и установка зубчатого ремня (двигатель 1,8 л)
Снятие головки блока цилиндров
Ремонт головки блока цилиндров
Установка головки блока цилиндров и регулировка газораспределения
Разборка двигателя 1,6 литра
Проверка деталей двигателя 1,6 литра
Сборка двигателя 1,6 литра

Похожие статьи из автомобилей других марок

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!

Escort 5 (Mk5)

Escort 4 (Mk4)

Escort 3 (Mk3, бензин)