| Болты крепления головки блока цилиндров (каждый раз новые болты): | |
| – 1 этап | 20 – 30 Нм |
| – 2 этап | 76 – 92 Нм |
| – 3 этап | подождать 2 минуты |
| – 4 этап | затянуть на 90° |
| Крышки подшипников распределительного вала | 18 – 22 Нм |
| Крышки коренных подшипников: | |
| – 1 этап | 24 – 30 Нм |
| – 2 этап | затянуть на 75° |
| Крышки шатунов: | |
| – 1 этап | 20 – 30 Нм |
| – 2 этап | затянуть на 60° |
| – 3 этап | затянуть на 30° |
| Маховик: | |
| – 1 этап | 24 – 30 Нм |
| – 2 этап | затянуть на 45° |
| – 3 этап | затянуть на 45° |
| Шкив промежуточного вала | 40 – 51 Нм |
| Втулка подшипника промежуточной шестерни | 45 – 50 Нм |
| Шкив топливного насоса | 18 – 22 Нм |
| Шестерня топливного насоса на валу насоса | 40 – 50 Нм |
| Натяжное устройство зубчатого ремня привода топливного насоса | 40 – 57 Нм |
| Шкив распределительного вала: | |
| – болт М6 | 8 – 10 Нм |
| – болт М8 | 27 – 33 Нм |
| Натяжное устройство зубчатого ремня привода распределительного вала | 30 Нм |
| Кожух приводных ремней системы газораспределения и топливного насоса | 8 – 10 Нм |
| Задняя крышка к блоку цилиндров | 16 – 21 Нм |
| Передняя крышка к блоку цилиндров | 20 – 28 Нм |
| Масляный насос к блоку цилиндров | 18 – 22 Нм |
| Опорный подшипник промежуточного вала | 8 – 10 Нм |
| Уплотнитель промежуточного вала | 20 – 25 Нм |
| Масляный картер | 6 – 9 Нм |
| Топливный насос | 18 – 22 Нм |
| Держатель топливного фильтра | 20 – 25 Нм |
| Крышка головки блока цилиндров | 3 – 4 Нм |
| Свечи накаливания | 25 – 30 Нм |
| Провода на свечах | 3,4 – 4,4 Нм |
| Форсунки к головке блока цилиндров | 60 – 80 Нм |
| Соединения трубопроводов форсунок | 15 – 25 Нм |
| Впускной и выпускной коллекторы к головке блока цилиндров | 10 – 14 Нм |
| Болты выпускного коллектора | 20 – 28 Нм |
| Ведущая часть сцепления | 16 – 20 Нм |
| Водяной насос к блоку цилиндров | 20 – 25 Нм |
| Шкив водяного насоса | 7 – 10 Нм |
| Патрубки водяного насоса | 10 Нм |
| Патрубки шлангов со стороны выпуска на головке блока цилиндров | 20 Нм |
| Патрубки шлангов с торцовой стороны на головке блока цилиндров | 9 – 11 Нм |
| Вакуумный насос | 18 – 20 Нм |
| Корпус термостата на головке блока цилиндров | 18 – 22 Нм |
| Резьбовые пробки масляных каналов | 19 – 25 Нм |
| Резьбовая пробка винта регулировки ВМТ | 20 – 25 Нм |
| Сливная пробка охлаждающей жидкости | 19 – 25 Нм |
| Масляная сливная пробка | 21 – 28 Нм |
Перейдите к источнику по ссылке [AutoInstruction.ru]