Устройство генератора (Ford Escort Mk3)

На автомобилях устанавливались генераторы фирм Bosch, Lucas или Motorola — генераторы переменного тока, трехфазные. со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения (рис. 7.6—7.8). Привод генератора осуществляется клиновым ремнем марки Motorcraft 0165. Усилие натяжения нового ремня 40-50 кгс, бывшего в эксплуатации — 30-40 кгс. Если ремень натягивается без использования динамометрического ключа, обеспечить прогиб 10 мм при нажатии большим пальцем в середине самой длинной ветви ремня.

Рис. 7.6. Детали генератора марки Bosch. 1 - вентилятор; 2 и 13 - дистанционные втулки; 3 - крышка со стороны привода; 4 - шайба подшипника; 5 - задний подшипник ротора; 6 - крышка со стороны контактных колец; 7 - щеткодержатель и регулятор напряжения; 8 - выпрямительный блок; 9 - статор; 10 - контактные кольца; 11 - ротор; 12 - передний подшипник ротора; 14 - шкив привода.

Рис. 7.7. Детали генератора марки Lucas. 1 - шкив привода; 2 - вентилятор; 3 - крышка со стороны привода; 4 - передний подшипник ротора; 5 - ротор; 6 - контактные кольца; 7 - задний подшипник ротора; 8 - крышка; 9 - предохранительный диод; 10 - выпрямительный блок; 11 - регулятор напряжения; 12 - крышка со стороны контактных колец; 13 - статор.

Рис. 7.8. Детали генератора марки Motorola. 1 —шкив привода; 2 - вентилятор; 3 - крышка со стороны привода; 4 - шайба подшипника; 5 - контактные кольца; 6 - задний подшипник ротора; 7 - статор; 8 - крышка со стороны контактных колец; 9 - выпрямительный блок; 10 - крышка; 11 - регулятор напряжения; 12 - щеткодержатель; 13 - ротор; 14 - передний подшипник ротора; 15 - дистанционная втулка.