Убедиться, что зажигание выключено. Разъединить разъем клапана. Присоединить омметр к выводам клапана и проверить по омметру сопротивление, которое при температуре 20°С должно быть 35-45 Ом. Соединить разъем клапана. Запустить холодный двигатель на холостом ходу. Пережать шланг, идущий от клапана к впускному трубопроводу. При этом частота вращения коленчатого вала должна снизиться. После прогрева двигателя до рабочей температуры снова пережать шланг между клапаном и впускным трубопроводом. При этом частота вращения коленчатого вала должна остаться без изменений.