1. Клапан должен полностью открыться при температуре охлаждающей жидкости 20°С и закрыться при ее повышении до 70°С.
2. Для проверки клапана на холодном двигателе снимите коробку клапана и подуйте в нее: воздух должен проходить. Если нет, то клапан неисправен.
3. Для проверки клапана на прогретом двигателе запустите двигатель и оставьте его работать, на холостом ходу пережмите шланг между клапаном и коллектором. Обороты двигателя не должны при этом измениться. Изменение частоты вращения коленчатого вала указывает на заедание управляющего плунжера и на необходимость замены клапана.
4. Для замены клапана слейте охлаждающую жидкость, отсоедините шланги системы охлаждения и снимите клапан.
5. При установке нового клапана замените уплотнительную прокладку.
Проверка клапана дополнительной подачи топлива (Mercedes E-Class W123)
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка клапана дополнительной подачи воздуха Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка клапана дополнительной подачи воздуха системы… БМВ 5 серия Е12 1972-1981
Проверка клапана дополнительной подачи воздуха Фиат Крома 154 1985-1996
Проверка / замена электромагнитного клапана прекращения… Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Проверка клапана отключения подачи топлива Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Проверка и замена клапана прекращения подачи топлива Ниссан Санни В13 1990-1993
Проверка клапана дополнительной подачи воздуха системы… БМВ 5 серия Е12 1972-1981
Проверка клапана дополнительной подачи воздуха Фиат Крома 154 1985-1996
Проверка / замена электромагнитного клапана прекращения… Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Проверка клапана отключения подачи топлива Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Проверка и замена клапана прекращения подачи топлива Ниссан Санни В13 1990-1993
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
