Примечание. В пункты ремонта изготовителем в запчасти поставляются новые и восстановленные головки цилиндров. Из-за того, что для процедур разборки и проверки потребуется специализированный инструмент, а запасные части найти иногда нелегко, более целесообразным представляется приобретение новой головки блока, чем разборка, проверка и ремонт головки, бывшей в эксплуатации.
1. Снимите головку цилиндров, как описано частично в разделах 2С или 2D или в главе 6 этого раздела.
2. Снимите впускные коллекторы, при этом учитывайте рекомендации, приведенные в разделе 4В или 4С.
3. На двигателях 1,9 л снимите распределительный вал, толкатели и регулировочные прокладки, как описано в разделах 2С или 2D.
4. На двигателях 2,0 л снимите распределительный вал. коромысла и гидравлические толкатели, как описано в разделе 2D.
5. На всех двигателях снимите свечи накаливания, как описано в разделе 5В, и топливные форсунки, как описано в разделе 4В или 4С.
6. Специальным приспособлением сожмите пружину первого клапана и снимите сухари. Осторожно освободите пружину клапана, снимите тарелку пружины и пружину. Снимите плоскогубцами маслоотражательные колпачки с направляющих втулок (рис. 2F.16-2F.18).
Данные скопированы с ресурса Autoinstruction.ru
Рис. 2F.16. Использование приспособления для сжатия пружины клапана |
Рис. 2F.17. Снятие тарелки пружины |
Рис. 2F.18. Снятие пружины
7. Если при сжатии приспособления тарелка пружины клапана не отходит и не освобождает сухари, то слегка постучите молотком с мягким бойком по приспособлению прямо над тарелкой, что облегчит снятие тарелки
8. Достаньте клапан из головки цилиндров со стороны камеры сгорания, снимите маслоотражательный колпачок и гнездо пружины (рис. 2F.19-2F.21).
Рис. 2F.19. Извлечение клапана из головки цилиндров |
Рис. 2F.20. Использование пассатижей для снятия маслоотражательного колпачка |
Рис. 2F.21. Снятие гнезда пружины
9. Клапан следует хранить вместе с сухарями, пружиной, тарелкой пружины и опорной шайбой. Клапаны также следует пометить, чтобы установить на прежнее место, за исключением тех, у которых обнаруживается сильный износ, из-за которого требуется замена клапана. Если клапаны будут устанавливаться снова, то поместите их в отдельный полиэтиленовый пакетик, снабженный соответствующим номером (рис. 2F.22). Имейте в виду, что клапан №1 расположен со стороны маховика.
Рис. 2F.22. Размещение каждого клапана в отдельном полиэтиленовом пакете, снабженном соответствующим номером