2. Снимите поршни и шатуны, как описано в главе 11. Если поршни и шатуны не будут подвергаться ремонту, то нет необходимости снимать головку цилиндров. Поршни следует лишь втолкнуть в сторону камер сгорания, чтобы отодвинуть на достаточное расстояние от опор коленчатого вала.
3. Проверьте осевой люфт коленчатого вала, как описано в главе 15, после чего выполните следующее.
4. Выверните болты и снимите правую крышку сальника коленчатого вала вместе с прокладкой, при этом отметьте расположение направляющих штифтов (рис. 2F.32).
Рис. 2F.32. Снятие с блока цилиндров правой крышки сальника коленчатого вала
5. Снимите с коленчатого вала цепь привода масляного насоса. При необходимости снимите звездочку и сегментную шпонку и храните ее вместе со звездочкой (рис. 2F.33-2F.35).
Рис. 2F.33. Снятие цепи привода масляного насоса |
Рис. 2F.34. Снятие звездочки привода цепи масляного насоса |
Рис. 2F.35. Снятие сегментной шпонки с коленчатого вала
6. Крышки коренных подшипников должны быть пронумерованы от 1 до 5, начиная с крышки со стороны маховика (рис. 2F.36). Если номера отсутствуют, то нанесите белой краской метки, которые соответствуют порядковому номеру крышки и определяют ее ориентацию, чтобы исключить неправильную установку крышки при сборке. Также отметьте глубину установки левого сальника коленчатого вала.
Рис. 2F.36. Расположение маркировки (стрелки) крышек коренных подшипников
7. Выверните болты крепления крышек коренных подшипников и снимите каждую крышку. Снимите нижние вкладыши коренных подшипников и липкой лентой приклейте каждый вкладыш к соответствующей крышке, чтобы исключить потерю или неправильную установку вкладышей. Также снимите два упорных полукольца, расположенных с двух сторон коренного подшипника №2 (рис. 2F.37). Снимите боковые уплотнения крышки коренного подшипника №1 и выбросьте их.
Рис. 2F.37. Снятие крышки коренного подшипника №2 (стрелкой показано расположение упорного полукольца)
[Источник расположен на веб-ресурсе www.autoinstruction.ru]
8. Снимите коленчатый вал, затем снимите и выбросьте левый сальник (рис. 2F.38).
Рис 2F.38. Снятие коленчатого вала
9. Достаньте из блока цилиндров верхние вкладыши коренных подшипников (рис. 2F.39). Приклейте липкой лентой каждый вкладыш к соответствующей крышке, чтобы исключить их потерю или неправильную установку. Также снимите с блока цилиндров два упорных полукольца, расположенных с двух сторон коренного подшипника №2.
Рис. 2F.39. Снятие с блока цилиндров верхнего вкладыша коренного подшипника