Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля
Причины неисправности и способы ее устранения:
- неисправны стойки подвески. При покачивании автомобиля проверить визуально и на слух — нет ли стуков и посторонних шумов в стойках, не подтекает ли жидкость и не деформированы ли корпус, опорные чашки, кронштейны и поворотные рычаги стоек. При обнаружении указанных неисправностей заменить стойку подвески или отремонтировать ее (на станции технического обслуживания). Незначительные масляные пятна на корпусе стойки не являются признаком неисправности и не служат поводом для замены или ремонта стойки подвески;
- ослабли болты крепления кронштейнов растяжек или болты, крепящие штангу стабилизатора поперечной устойчивости к кузову. Износились резиновые подушки растяжек, штанги или резинометаллические шарниры. Крепление деталей и узлов подвески проверить осмотром. При износе резинометаллических изделий заменить их;
- ослабло крепление верхней опоры стойки подвески к кузову. Сняв защитные колпачки с верхних опор стоек, проверить осмотром крепление стоек и при необходимости затянуть гайки моментом 2...2,5 кгс·м;
- осадка, разрывы, отслоение резины от корпуса опоры стойки. Проверить величину зазора А (см. рис. 69), как указано в разделе: «Техническое обслуживание», и осмотром — состояние резиновой части опоры. При необходимости заменить опору;
- износ шарового шарнира рычага подвески. Проверить состояние шарового шарнира, как указано в разделе «Техническое обслуживание передней подвески и колес», и при необходимости заменить шарнир;
- осадка или поломка пружины подвески. Осмотром проверить состояние пружины и заменить ее;
- разрушение буфера хода сжатия. Осмотром проверить состояние буфера и заменить его;
- большой дисбаланс колес. Он вызывает биение колеса, что хорошо просматривается при вращении вывешенного колеса. Дисбаланс колеса вызывается неравномерным износом протектора шин по окружности, смещением балансировочных грузиков или шин при монтаже, деформацией обода или повреждением шины. Устраняется эта причина неисправности заменой изношенных или поврежденных шин и обода или балансировкой колес.
Подтекание жидкости из стойки (амортизатора задней подвески)
Причины неисправности и способы ее устранения:
- износ или разрушение сальника. Заменить сальник;
- забоины, задиры на штоке, повреждение хромового покрытия. Заменить изношенный или поврежденный шток и сальник;
- усадка или повреждение уплотнительного кольца корпуса стойки (резервуара амортизатора). Заменить кольцо.
Недостаточное сопротивление стойки подвески (амортизатора задней подвески) при ходе отдачи
Причины неисправности и способы ее устранения:
- негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана. Необходимо заменить поврежденные детали клапанов или устранить их повреждения. Если жидкость загрязнена — профильтровать или заменить ее;
- недостаточное количество жидкости вследствие утечки. Заменить поврежденные детали и залить жидкость;
- задиры на поршне, цилиндре или поршневом кольце. Заменить поврежденные детали и жидкость;
- износ или повреждение фторопластового слоя направляющей втулки штока. Заменить направляющую втулку;
- осадка пружины клапана отдачи. Заменить пружину; наличие в жидкости посторонних примесей. Профильтровать или заменить жидкость.
Недостаточное сопротивление стойки подвески (амортизатора задней подвески) при ходе сжатия
Причины неисправности и способы ее устранения:
- негерметичность клапана сжатия. Заменить поврежденные детали или устранить их неисправности. Если жидкость загрязнена — профильтровать ее или заменить;
- недостаточное количество жидкости из-за утечки. Заменить поврежденные детали и залить жидкость;
- наличие в жидкости посторонних примесей. Профильтровать или заменить жидкость;
- износ, деформация или разрушение дисков клапана сжатия. Заменить изношенные или поврежденные диски.
Частые «пробои» подвески
Причины неисправности и способы ее устранения:
- осадка пружины подвески. Заменить пружину;
- не работает стойка (амортизатор). Заменить или отремонтировать стойку (амортизатор).
[Посмотрите оригинал на портале: autoinstruction.ru]
Увод автомобиля от прямолинейного движения
Причины неисправности и способы ее устранения:
- разное давление воздуха в шинах. Проверить давление в шинах и довести его до нормы;
- нарушение углов установки колес. Отрегулировать углы установки колес;
- разрушение одной из верхних опор стоек подвески. Заменить опору;
- неодинаковая упругость пружин подвески. Заменить пружину, потерявшую упругость;
- значительная разница в износе шин. Заменить изношенные шины;
- повышенный дисбаланс передних колес. Отбалансировать колеса.
Повышенный и неравномерный износ шин
Причины неисправности и способы ее устранения:
- слишком резкие разгоны с пробуксовкой колес. Не допускать резких разгонов;
- частое пользование тормозами с проскальзыванием колес. Исключить резкое торможение;
- нарушены углы установки колес. Отрегулировать углы установки передних колес;
- повышенная скорость на поворотах. Снизить скорость; большой износ шаровых шарниров рычагов подвески и резинометаллических шарниров. Определить состояние деталей подвески, как указано в разделе «Техническое обслуживание передней подвески», и заменить изношенные или поврежденные детали;
- дисбаланс колес. Отбалансировать колеса.