2. Выньте уплотнитель тормозного шланга из кронштейна на стойке.
3. Ослабьте затяжку штуцера шланга на цилиндре тормозного механизма.
4. Отогните отверткой усики стопорных шайб и выверните два болта крепления суппорта, придерживая вторым ключом направляющие пальцы за шестигранники.
5. Выньте болты и снимите суппорт в сборе с цилиндром.
6. Удерживая ключом штуцер шланга за шестигранник, отверните цилиндр от наконечника.
[Источник статьи размещён на портале AutoInstruction.ru]
Будьте осторожны — из шланга потечет тормозная жидкость. Обратите внимание на то, что на штуцере установлено медное уплотнительное кольцо. Замените сильно обжатое кольцо.
7. Зажмите суппорт в тиски и выверните два болта с внутренним шестигранником крепления цилиндра к суппорту. Снимите цилиндр с суппорта.
8. Аккуратно, чтобы не порвать защитный чехол, снимите стопорное кольцо.
9. Снимите с цилиндра защитный чехол.
10. Подав сжатый воздух через отверстия для подачи тормозной жидкости, извлеките поршень из цилиндра.
11. Аккуратно, чтобы не повредить зеркало цилиндра, выньте уплотнительное кольцо.
12. При необходимости замены цилиндра или самого клапана выверните клапан выпуска воздуха.
13. Внимательно осмотрите зеркало цилиндра и рабочую поверхность поршня. При обнаружении на них следов износа, повреждений или сильной коррозии замените цилиндр и поршень.
14. Замените поврежденное, разбухшее или потерявшее эластичность уплотнительное кольцо. Рекомендуется заменять кольцо при каждой разборке цилиндра независимо от его состояния.
15. Установите в проточку цилиндра новое уплотнительное кольцо, предварительно смазав его тормозной жидкостью.
16. Вставьте кромку защитного колпака в проточку поршня.
17. Смажьте свежей тормозной жидкостью зеркало цилиндра и рабочую поверхность поршня. Введите поршень в цилиндр и установите наружную кромку защитного колпака в проточку корпуса цилиндра. Установите стопорное кольцо.
18. Установите цилиндр тормозного механизма в порядке, обратном снятию. Перед установкой направляющих пальцев смажьте их смазкой Униол-1.
19. Удалите воздух из гидросистемы привода тормозов (см. «Как прокачать тормоза»).