Разборка
1. Снимите суппорт.
2. Снимите тормозные колодки из суппорта.
Рис. 12.27. Снятие защитных колпачков с внутренней стороны суппорта: 1 – тиски; 2 – суппорт; 3 – отвертка; 4 – защитный колпачок
3. С помощью отвертки снимите защитные колпачки направляющих пальцев с внутренней стороны суппорта (рис. 12.27).
Рис. 12.28. Использование стамески для снятия пылезащитного колпачка с суппорта: 1 – суппорт; 2 – пылезащитный колпачок; 3 – стамеска
4. С помощью стамески снимите пылезащитный колпачок поршня с колесного цилиндра (рис. 12.28).
5. Нажмите на втулку снаружи в направлении защитного колпачка и снимите защитный колпачок с проточки на поверхности втулки.
6. Снимите пылезащитный колпачок с поршня и колесного цилиндра.
Рис. 12.29. Снятие втулок скольжения: 1 – втулка; 2 – уплотнительное кольцо
7. Выдавите втулки 1 (рис. 12.29) из корпуса колесного цилиндра и выньте уплотнительные кольца 2 с помощью деревянного или пластмассового инструмента.
Рис. 12.30. Снятие поршня: 1 – направляющая колодок; 2 – доска; 3 – поршень; 4 – тиски; 5 – суппорт; 6 – подача сжатого воздуха
8. Снимите поршень из суппорта, подавая в цилиндр сжатый воздух через отверстие для подсоединения тормозного шланга (рис. 12.30).
Предупреждение! При подаче сжатого воздуха не пытайтесь держать руку перед поршнем для того, чтобы его поймать, это может привести к серьезной травме. При извлечении поршня вставьте внутрь корпуса суппорта деревянную доску толщиной 15–20 мм.
Рис. 12.31. Использование ключа (3) крепления направляющей колодок (1) к суппорту (2)
9. Отверните направляющую колодок от суппорта и снимите ее (рис. 12.31). Для облегчения разборки зажмите суппорт в тиски.
Рис. 12.32. Извлечение уплотнительного кольца колесного цилиндра: 1 – тиски; 2 – суппорт; 3 – уплотнительное кольцо; 4 – деревянный или пластмассовый инструмент
10. С помощью небольшого деревянного или пластмассового инструмента достаньте уплотнительное кольцо 3 (рис. 12.32) из канавки в колесном цилиндре. Не пользуйтесь для этого металлическим инструментом, так как этим можно повредить внутреннюю поверхность колесного цилиндра или канавки.
11. Выверните штуцер.
Проверка
Очистите все детали чистой тормозной жидкостью или денатуратом.
Просушите все детали воздухом от компрессора, не содержащим паров масел.
Продуйте все каналы в корпусе и в штуцерах.
Проверьте поршень и колесный цилиндр на наличие:
- царапин;
- зазубрин;
- коррозии.
Замените детали при обнаружении указанных дефектов.
(Перейдите к источнику по ссылке: autoinstruction)
Если одна из деталей заржавела, замените суппорт и поршень в сборе.
Внимание! Не разрешается шлифовка поршня или цилиндра суппорта.
Сборка
1. Вставьте смазанное уплотнительное кольцо поршня в канавку цилиндра суппорта. Убедитесь, что кольцо не перекручено.
Рис. 12.33. Установка поршня
2. Установите смазанный тормозной жидкостью поршень в цилиндр суппорта (рис. 12.33). При установке поршня убедитесь, что он вставляется без перекоса и что уплотнительное кольцо в канавке цилиндра установлено правильно.
Не утапливайте поршень в полость колесного цилиндра полностью. Оставьте поршень выступающим настолько, чтобы в канавку на поршне можно было установить пылезащитный колпачок.
3. Установите пылезащитный колпачок в канавку на поршне и протолкните поршень внутрь цилиндра суппорта.
4. Наденьте колпачок на край цилиндра суппорта.
5. Установите направляющую колодок и закрепите болтами к суппорту, затянув их моментом 95 Н·м.
6. Установите уплотнительные кольца на скользящие втулки.
Покройте втулки тонким слоем густой смазки, поставляемой в ремонтном наборе.
Установите уплотнительное кольцо в центральную канавку скользящей втулки. Убедитесь, что уплотнительное кольцо не перекосилось при установке в канавку.
7. Установите скользящую втулку в суппорт так, чтобы канавка для внутреннего защитного колпачка располагалась с той же стороны цилиндра, что и поршень. Подвигайте втулку вперед-назад.
Оставьте конец втулки выступающим настолько, чтобы на него можно было надеть защитный колпачок.
8. Установите внутренние защитные колпачки в канавки скользящих втулок и оденьте на бортик на корпусе цилиндра суппорта.
9. Установите защитные колпачки на место.
Внимание! Всегда устанавливайте новые защитные колпачки.
10. Утопите скользящие втулки в корпус цилиндра суппорта.
11. Вверните направляющие пальцы.
12. Установите тормозную колодку с датчиком износа со стороны поршня.
Внимание! Убедитесь, что пальцы и пружины установлены правильно.
13. Установите суппорт.