Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
2. Полностью опускаем рычаг стояночного тормоза.
3. Ослабляем натяжение тросов стояночного тормоза (см. "Стояночный тормоз - регулировка").
4. Торцовым ключом с глубокой головкой на 7 мм отворачиваем два направляющих штифта.
5. Тщательно очищаем от грязи и коррозии цилиндрическую посадочную поверхность тормозного барабана на ступице.
6. Обрабатываем посадочное место барабана на ступице проникающей смазкой.
7. Для облегчения снятия барабана обстукиваем его молотком с резиновым бойком по посадочной плоскости колеса.
8. Съемником, или ввернув в два резьбовых отверстия барабана болты М8 (длина резьбовой части 60-70 мм) и равномерно заворачивая болты, спрессовываем барабан со ступицы.
Предупреждение! Во избежание выпадения поршней из рабочего тормозного цилиндра, не нажимайте педаль тормоза при снятом тормозном барабане.
[Данные скопированы с ресурса www.Autoinstruction.ru]
9. Проверяем тормозной барабан на отсутствие трещин, сильного износа или наличия глубоких рисок на рабочей поверхности барабана. При необходимости заменяем тормозной барабан.
Предупреждение! Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана - 201,5 мм.
Установка
1. Двумя монтажными лопатками, упираясь концами лопаток в буртик опорного щита тормозного механизма, сдвигаем колодки во встречном направлении.
2. Устанавливаем барабан в обратной последовательности.
3. Для самоустановки зазора между тормозными колодками и тормозным барабаном, несколько раз нажимаем педаль тормоза.
4. Регулируем стояночный тормоз (см. "Стояночный тормоз - регулировка").