Предупреждение! Перед выполнением ремонтных работ по проверке и замене клапана продувки адсорбера на автомобиле ВАЗ 2110 ознакомьтесь с мерами предосторожности при ремонте системы управления двигателем (см. "Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем").
Для выполнения ремонтных работ по проверке и замене клапана продувки адсорбера вам потребуются:
- мультиметр (в режиме вольтметра и омметра);
- отрезки проводов.
Снятие и проверка
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. п. 1 и 2 "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").
2. Освободив фиксатор, отсоединяем разъем жгута проводов от клапана.
3. Подсоединяем «минусовой» щуп вольтметра к «массе» (к кузову автомобиля).
4. Включив зажигание, вольтметром измеряем напряжение питания на выводе А разъема жгута проводов клапана продувки (обозначение выводов выполнено на разъеме).
Примечание. Напряжение на выводе должно быть не меньше 12 В. Если напряжение не поступает на разъем или оно меньше 12 В, то - разряжена аккумуляторная батарея, неисправна цепь питания или неисправен ЭБУ.
5. Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления шланга к клапану.
6. Снимаем шланг с патрубка клапана.
Рекомендация. Если шланг на патрубке посажен плотно и отсоединить его не удается, то можно снять клапан с адсорбера и, вращая клапан, снять с него шланг.
7. Поддев отверткой, снимаем клапан с адсорбера.
Информация размещена на интернет-сайте AutoInstruction.ru
8. Подаем на выводы клапана напряжение 12 В от аккумуляторной батареи («+» к выводу А, «-» к выводу В).
Примечание. При подаче напряжения на выводы клапан должен открыться с характерным щелчком. Неисправный клапан необходимо заменить.
Установка
Если на новом клапане нет уплотнительного кольца, снимаем его со старого клапана.
Примечание. Поврежденное уплотнительное кольцо следует заменить.
Устанавливаем на автомобиль все снятые детали в последовательности обратной снятию.