Примечание. Работа по проверке и замене форсунок показана на автомобилях ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем 21124 (1,6i). Особенности проверки и замены форсунок двигателя 2112 (1,5i) указаны в тексте.
Предупреждение! Перед выполнением ремонтные работы по замене форсунок ознакомьтесь с мерами предосторожности при ремонте системы управления двигателем (см. "Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем").
Для выполнения проверки форсунок вам потребуются:
- мультиметр (в режиме вольтметра и омметра);
- провод (1,5-2 м);
- изоляционная лента.
Проверка
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. п. 2б "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту"), выключаем зажигание.
2. Снимаем декоративную накладку двигателя (см. "Декоративная накладка двигателя - снятие и установка").
3. Разъединяем разъемы (1 и 2) жгута проводов форсунок.
4. Включив зажигание, вольтметром измеряем напряжение на питающем выводе Е разъемы (1) жгута проводов, которое должно быть не меньше 12 В (выводы обозначены буквами на разъеме, «минусовой» щуп прибора должен быть подсоединен к «массе» двигателя).
Предупреждение. По окончании измерения напряжения выключайте зажигание.
Примечание. Если напряжение не поступает на разъем или оно меньше 12 В, то - разряжена аккумуляторная батарея, неисправна цепь питания или неисправен ЭБУ.
5. Проверяем электрическое сопротивление форсунок, для чего омметром измеряем сопротивление между выводом Е и остальными четырьмя выводами разъемы (2). Вывод разъемы обозначенный буквой В соответствует форсунке первого цилиндра, а выводы С, G и F — соответственно форсункам второго, третьего и четвертого цилиндров. У исправных форсунок сопротивление должно быть -13 Ом.
6. С помощью двух проводов напрямую от аккумулятора подаем на выводы разъемы (2) напряжение 12 В — вывод Е соединяем с положительным выводом аккумулятора, а выводы В, С, G и F последовательно с отрицательным выводом аккумулятора. При исправной форсунке должен быть слышен характерный щелчок при открывании клапана.
7. Неисправные форсунки необходимо заменить.
Снятие
8. Снятие форсунки на автомобиле с двигателем ВАЗ 2112 (l,5i).
а) Снимаем топливную рампу (см. "Топливная рампа двигателя 2112 (1,5i) - снятие, разборка, сборка и установка").
б) Снимаем форсунку (см. п. 14, 16-18, "Топливная рампа двигателя 2112 (1,5i) - снятие, разборка, сборка и установка").
Снятие форсунки на автомобиле с двигателем ВАЗ 21124 (l,6i).
а) Снимаем впускной модуль (см. "Впускной модуль двигателя 21124 (1,6i) - снятие, установка, замена").
б) Отсоединяем разъемы жгута проводов от форсунок (на фото вид со стороны радиатора).
в) Снимаем топливную рампу в сборе с форсунками (см. "Топливная рампа двигателя 2112 (1,5i) - снятие, разборка, сборка и установка").
г) Снимаем с топливной рампы фиксатор форсунки.
д) Вынимаем форсунку из рампы.
Смотрите оригинал на указанном сайте: Autoinstruction.ru
е) Аналогично снимаем три оставшиеся форсунки.
Установка
Устанавливаем на автомобиль форсунки и все снятые детали в последовательности обратной снятию.