Примечание. Работа по снятию, проверке и замене датчика ДПРВ показана на автомобиле ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем ВАЗ 21124 (1,6i). Снятие и проверка датчика распределительного вала на автомобиле с двигателем ВАЗ 2112 (1,5i) выполняется аналогично.
Предупреждение! Перед выполнением ремонтных работ ознакомьтесь с мерами предосторожности при ремонте системы управления двигателем (см. "Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем").
Для выполнения ремонтных работ по замене датчика вам потребуется: мультиметр (в режиме вольтметра).
Снятие и проверка
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонтных работ (см. п. 1 и 2 "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").
2. Снимаем декоративную накладку двигателя (см. "Декоративная накладка двигателя - снятие и установка").
3. Освободив фиксатор, отсоединяем разъем проводов от датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Примечание. Для наглядности фотографии сделаны со стороны радиатора системы охлаждения двигателя.
4. Подсоединяем «минусовой» щуп вольтметра к «массе» (к кузову автомобиля).
5. Включив зажигание, вольтметром измеряем напряжение питания на выводе А разъемы жгута проводов (обозначения выводов выполнены на разъеме).
Примечание. Напряжение на выводе должно быть не меньше 12 В. Если напряжение не поступает на разъем или оно меньше 12 В, то - разряжена аккумуляторная батарея, неисправна цепь питания или неисправен ЭБУ.
6. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
7. Извлекаем датчик положения распределительного вала из отверстия задней крышки ремня привода ГРМ.
Рекомендация. Убедиться в неисправности датчика положения распределительного вала (ДПРВ) можно, заменив его заведомо исправным.
Установка
Устанавливаем на автомобиль все снятые детали в последовательности обратной снятию.