Предупреждение! Перед выполнением ремонтных работ ознакомьтесь с мерами предосторожности при ремонте системы управления двигателем (см. "Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем").
Для выполнения ремонтных работ по проверке и замене датчика ДМРВ вам потребуется мультиметр (в режиме вольтметра).
Проверка и снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонтных работ (см. п. 1 и 2 "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").
2. Нажимаем на фиксатор разъема датчика ДМРВ.
Отсоединяем разъем жгута проводов от датчика массового расхода воздуха.
3. Подсоединяем «минусовой» щуп вольтметра к «массе» (к двигателю).
4. Включив зажигание, вольтметром измеряем напряжение питания на выводе 2 разъема жгута проводов (нумерация выводов выполнена на датчике ДМРВ).
Примечание. Напряжение на выводе должно быть не меньше 12 В. Если напряжение не поступает на разъем или оно меньше 12 В, то - разряжена аккумулятор, неисправна цепь питания или неисправен ЭБУ.
5. Вольтметром измеряем напряжение питания на выводе 4 разъема жгута проводов.
[Материал заимствован у портала Autoinstruction.ru]
Примечание. Напряжение на выводе должно быть около 5 В. Если напряжение не соответствует норме, то - неисправна цепь питания датчика или неисправен ЭБУ.
6. Ослабив хомут, отсоединяем шланг от датчика.
7. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления датчика массового расхода воздуха.
8. Снимаем с автомобиля датчик.
Рекомендация. Убедиться в неисправности датчика массового расхода воздуха можно, заменив его заведомо исправным.
Установка
Устанавливаем на автомобиль все снятые детали в последовательности обратной снятию.