Проверка технического состояния
1. Визуально проверьте датчик массового расхода воздуха.
A. Положение установки.
B. Наличие загрязнения, коррозии или повреждений разъема.
C. Засорение или намокание воздушного фильтра.
D. Деформация или блокировка посторонними материалами цилиндра датчика (MAFS).
2. Выполните проверку на утечки в системе впуска и системе промежуточного охладителя.
Снятие
1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъем (А) датчика массового расхода воздуха и снимите хомут (В).
3. Отверните крепежные болты и снимите датчик массового расхода воздуха.
Установка
Внимание.
- Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить компонент. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой:
- Старайтесь не повредить чувствительный элемент и соты.
Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Примечание: Момент затяжки:
- Болт крепления датчика массового расхода воздуха: 3,9-5,9 Нм.
- Винт хомута датчика массового расхода воздуха: 2,9 - 4.9 Нм.
Замена
Внимание. После замены датчика массового расхода воздуха (MAFS) необходимо выполнить процедуру «Component Change Routine» (Программа замены компонента). В противном случае возможно появление неисправности, относящейся к характеристикам двигателя или управлению выпуском и сохраняющейся вплоть до регистрации в блоке управления двигателем данных о новом компоненте.
1. Выключите зажигание.
2. Подсоедините сканер диагностической системы (GDS) к диагностическому разъему (DLC).
3. Включите зажигание.
4. Выберите «Vehicle, Model year, Engine, System» (Автомобиль, модельный год, двигатель, система).
5. Выберите «Vehicle S/W Management» (Управление программным обеспечением автомобиля).
6. Выберите «Component Change Routine» (Программа замены компонента).
7. Выберите "AIR FLOW SENSOR CHANGE" (Замена датчика расхода воздуха).
8. Выполните процедуру в соответствии с инструкциями на экране.