При снижении температуры наружного воздуха уменьшается текучесть дизельного топлива вследствие выпадения парафина. Дизельное топливо по своей текучести становится подобным меду и может забивать фильтр. По этой причине в дизельное топливо зимой могут вводиться добавки, повышающие текучесть топлива и обеспечивающие возможность запуска двигателя при температуре наружного воздуха до –22°С.
Чтобы исключить забивание топливного фильтра при низкой наружной температуре, топливо направляется в теплообменник.
Эксплуатация зимой системы впрыска дизеля (Audi A4 B6)
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка топливной системы, замена фильтра, эксплуатация… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Технические данные системы впрыска и питания дизеля Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Диагностика неисправностей системы впрыска дизеля Фольксваген Гольф Mk3 1991-2000
Неисправности системы впрыска дизеля Форд Мондео 3 2000-2007
Коды неисправностей системы впрыска «Bosch MEV 17.4» Пежо 207 2006-2014
Проверка исправности системы впрыска топлива Опель Корса Б 1993-2000
Технические данные системы впрыска и питания дизеля Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Диагностика неисправностей системы впрыска дизеля Фольксваген Гольф Mk3 1991-2000
Неисправности системы впрыска дизеля Форд Мондео 3 2000-2007
Коды неисправностей системы впрыска «Bosch MEV 17.4» Пежо 207 2006-2014
Проверка исправности системы впрыска топлива Опель Корса Б 1993-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
