Вся поверхность днища, включая полости под задними крыльями покрыта слоем полихлорвиниловой защиты. Особенно сильно подверженные воздействиям места под передними крыльями защищены от ударов камней локерами, все полости покрыты специальной пастой. Помимо этого отдельные детали кузова изготовлены из оцинкованного железа. Перед зимой и после мойки днища следует проконтролировать состояние защитного слоя и консервировать с помощью пасты для консервации днища.
В местах, подверженных выбрасыванию песка и камней может скапливаться грязь, глина и песок. Особенно важно удалять эту грязь, в которой особенно зимой имеется много соли. Если эту грязь не удалить полностью, возникает опасность того, что она не будет просыхать. Это может привести к сквозной ржавчине, проступающей наружу, которую со временем невозможно будет остановить никакими антикоррозионными средствами.
Консервация днища и полостей (Audi 80 B3)
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Антикоррозионная защита днища и консервация полостей… Форд Мондео 1 1993-1996
Защита днища и консервация полостей Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Защита днища и консервация полостей Опель Кадет Д 1979-1984
Защита днища / скрытых полостей кузова антикоррозионными… БМВ 5 серия Е39 1995-2003
Антикоррозионная защита днища кузова/скрытых внутренних… Фольксваген Поло IV 2002-2009
Консервирование днища и полостей Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Защита днища и консервация полостей Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Защита днища и консервация полостей Опель Кадет Д 1979-1984
Защита днища / скрытых полостей кузова антикоррозионными… БМВ 5 серия Е39 1995-2003
Антикоррозионная защита днища кузова/скрытых внутренних… Фольксваген Поло IV 2002-2009
Консервирование днища и полостей Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
