В зависимости от температуры, происходит изменение вязкости масла. С возрастанием температуры оно становится более жидким. Ухудшается прочность масляной пленки. Уменьшается сопротивление выдавливанию. В холодном состоянии масла плотное и вязкое, текучесть плохая и внутреннее трение увеличивается. При эксплуатации требуется моторное масло, которое при изменении температуры изменялось бы, по возможности, меньше.
При холодном двигателе оно должно быть достаточно текучим, чтобы не затруднять, чрезмерно, работу стартера. И после запуска, должно, по возможности быстро, поступать к местам смазки.
Вязкость — это внутреннее трение масла- которое обозначается по системе SAE (Society of Automotive Angineers), как например, SAE-30, SAE-10 и т.д. большее число SAE указывает на густое, меньшее — на жидкое масло. Но по вязкости нельзя судить о смазывающих свойствах масла.
Источник расположен на сайте: autoinstruction
Вязкость моторного масла (Audi 80 B3)
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Вязкость моторного масла БМВ 5 серия Е34 1988-1996
Вязкость моторного масла Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Вязкость моторного масла Опель Вектра Б 1995-2002
Вязкость и спецификации моторного масла Фольксваген Гольф Mk4 1997-2005
Щуп для измерения уровня моторного масла Чери Тигго Т11 2005-2016
Контроль уровня моторного масла Шевроле Авео Т250 2006-2011
Вязкость моторного масла Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Вязкость моторного масла Опель Вектра Б 1995-2002
Вязкость и спецификации моторного масла Фольксваген Гольф Mk4 1997-2005
Щуп для измерения уровня моторного масла Чери Тигго Т11 2005-2016
Контроль уровня моторного масла Шевроле Авео Т250 2006-2011
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
