Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Замена/натяжение клинового ремня (Audi 80 B3)

  • Главная
  • Ауди
  • 80
  • B3 (1986-1991)
  • Электрооборудование
  • Системы пуска и заряда
  • Замена/натяжение клинового ремня
0
Ослабить на один оборот крепежный болт натяжной скобы -А- генератора.

Внимание: Генератор должен слегка двигаться.


Внимание: Генератор должен слегка двигаться.


Повернуть натяжную гайку -В- влево, ослабив этим клиновой ремень.

Вынуть клиновой ремень.

Установить клиновой ремень.

Повернуть натяжную гайку вправо, натянув этим клиновой ремень. Клиновой ремень будет натянут правильно, если завернуть натяжную гайку усилием 4 Нм (5-ти цилиндровый двигатель: 3 Нм) для бывшего в употреблении ремня. Для нового ремня — 8 Нм (5-ти цилиндровый двигатель: 6 Нм). Удерживая гайку в этом положении, затянуть крепежный болт усилием 35 Нм.

Внимание: Для затяжки понадобиться динамометрический ключ с головкой SW22. Можно также использовать разрезанную торцевую головку HAZET 2593-22 вместе с динамометрическим ключом и изогнутым кольцевым ключом SW13.


Текст предоставил этот ресурс: Autoinstruction

Затянуть все крепежные болты натяжной скобы и генератора.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Ауди 80 Б3: Системы пуска и заряда
Следующая ▶

Снятие и установка генератора
Возможные неисправности генератора
Генератор — описание конструкции
Проверка и замена тягового реле
Снятие и установка стартера
Замена/проверка щеток генератора/регулятора напряжения
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка / замена клинового ремня. Натяжение / замена… Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Замена и натяжение клинового ремня генератора (316i,… БМВ 3 серия Е36 1990-2000
Замена и натяжение клинового ремня Опель Фронтера А 1991-1998
Проверка и замена клинового ремня, натяжение и замена… Тойота Королла Е80 1983-1990
Натяжение / замена клинового ремня Фольксваген Пассат Б3 1988-1993
Снятие, установка и натяжение клинового и поликлинового… Форд Скорпио 2 1994-1998
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 40 + 18

       



 

 
Audi 80 4 (B4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска и рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 3 (B3) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Система охлаждения
  • Система отопления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и коробка передач
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Тормозная систем
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Системы пуска и заряда
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 3 (B3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Система охлаждения
  • Топливная и выхлопная системы
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 2 (B2, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Двигатели FZ
  • Двигатели EP/YP/YZ/DT/DS/DZ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая коробка
  • 5-ти ступенчатая коробка
  • Привод передних колес
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.29
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.