Снятие
1. Выполните операции, описанные в п.п. 1...4 параграфа 8.
2. Отверните четыре болта крепления масляного насоса к блоку цилиндров.
3. Аккуратно выньте узел насоса, поддев отверткой под прилив на крышке корпуса насоса (см. рис.). Сняв насос, снимите и выбросьте прокладку.
Рис. 9.3. Приливы (стрелки) на корпусе для страгивания насоса
4. Тщательно очистите привалочные поверхности насоса и блока цилиндров, удалив все следы старой прокладки.
Проверка
5. Отверните два винта, которые крепят между собой половинки насоса.
6. Снимите крышку с корпуса насоса, будьте готовы к тому, что «выстрелит» пружина редукционного клапана.
7. Снимите пружину и плунжер редукционного клапана, шестерни насоса.
8. Снимите сальник коленвала, поддев его отверткой из крышки насоса. Для установки потребуется новый сальник.
9. Тщательно очистите все компоненты, осмотрите шестерни, корпус и крышку, убедившись в отсутствии износа и повреждений.
10. Если найдены изношенные или поврежденные детали, замените их. На момент написания книги информации о высоте пружины редукционного клапана и зазорах в шестернях насоса не было.
11. Установите шестерни в корпус насоса, метками на большой шестерне вверх.
12. Слегка смажьте шестерни, пружину и плунжер редукционного клапана моторным маслом.
13. Установите в корпус насоса новый сальник, затем установите крышку и закрепите ее двумя болтами.
Установка
14. Используя новую прокладку, установите насос на блок. Используя болты крепления в качестве направляющих, запрессуйте насос в блок, используя гайку крепления шкива с дистанционными шайбами/втулками. Как только насос займет свое место, затяните болты крепления в диагональной последовательности предписанным моментом.
15. Смажьте крышку, коленвал и новый сальник чистым моторным маслом. Установите сальник кромками внутрь и запрессуйте через трубчатую оправку точными ударами обрезиненного молотка заподлицо с поверхностью блока.
16. Установите звездочку коленвала в порядке, обратном снятию, совместив ее со шпонкой.
17. Установите ремень ГРМ, как описано в параграфе 3.
Источник расположен на веб-ресурсе AutoInstruction.ru