Сальник и подшипник приводного механизма спидометра — замена (Volvo 240/245)

0

1. Поднять и подпереть машину. Отсоединить трос спидометра, сняв запирающую планку и вывернув конец троса. Вытащить трос из корпуса подшипника.

2. С помощью ключа вывернуть корпус подшипника и снять корпус вместе с подшипником и ведущей шестерней спидометра.

3. Извлечь подшипник и шестерню из корпуса подшипника.

4. Поддеть и вытащить из корпуса подшипника уплотнительное кольцо круглого сечения. Очистить корпус в растворителе.

5. Покрыть все новые детали чистым трансмиссионным маслом и установить на корпус подшипника уплотнительное кольцо.

6. Установить в корпус новый сальник, а за ним подшипник и ведущую шестерню.

7. Установить корпус подшипника на ускоряющую передачу и подсоединить трос спидометра в порядке, обратном порядку его снятия.

8. Проверить уровень масла в коробке и при необходимости долить его.

Статья о ремонте автомобилей «Вольво 200 Серия 240/245» (1974-1993): «Сальник и подшипник приводного механизма спидометра — замена»: https://autoinstruction.ru/Volvo/200/240/transm/overdrive/209700 <a href="https://autoinstruction.ru/Volvo/200/240/transm/overdrive/209700">Сальник и подшипник приводного механизма спидометра — замена</a> - статья о ремонте автомобилей «Вольво 200 Серия 240/245» (1974-1993) из раздела «Ускоряющая передача». [url=https://autoinstruction.ru/Volvo/200/240/transm/overdrive/209700]Сальник и подшипник приводного механизма спидометра — замена[/url] - статья о ремонте автомобилей «Вольво 200 Серия 240/245» (1974-1993) из раздела «Ускоряющая передача».