Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Volvo:
Вольво S40▾
S40 1 (бензин)
Вольво S80▾
S80 1
ХС90▾
ХС90 1
200 Серия▾
200 Серия (240/245)

Рулевой механизм (ручной, тип ZF) — обратная сборка (Volvo 240/245)

  • Главная
  • Вольво
  • 200 Серия
  • 240/245 (1974-1993)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм (ручной, тип ZF) —…
0
1. Натяните шарикоподшипник на вал шестерни и установите пружинный кольцевой замок и упорную прокладку.

2. Установите новые О-кольца на втулке зубчатой рейки и вдавите ее в футляр. Проверьте, чтобы запирающие наконечники подшипника соответствовали пазам в футляре.

3. Смажьте зубчатую рейку указанной в Спецификациях смазкой и вставьте ее в футляр со стороны шестерни. Действуйте осторожно, чтобы не повредить втулку зубцами зубчатой рейки.

4. Смажьте и вставьте шестерню, обращаясь к Рис. 10.8. Наполните подшипник смазкой. Установите новое О-кольцо на гайку шестерни, установите гайку и пружинный кольцевой замок. Заполните углубление на верхушке гайки смазкой и установите сальник, предохраняющий от пыли шестерню.

Рис. 10.12. Установка нового О-кольца в гайку…

Рис. 10.12. Установка нового О-кольца в гайку шестерни


5. Установите новое О-кольцо на поршень предварительного натяга, смажьте поршень и установите поршень и пружину. Установите крышку, но пока еще не затягивайте ее до конца.

6. Соедините прибор, измеряющий крутящий момент, к шестерне и проверьте крутящий момент. Пройдитесь назад и вперед к каждому концу подачи. Крутящий момент должен быть от 5 до 15 Ibf in ( от 0.06 до 0.17 kgf m). Для увеличения крутящего момента поверните винт в крышке поршня предварительного натяга. При достижении требуемого крутящего момента установите шплинт для запирания крышки и установите крышку, предохраняющую от пыли.



(Информация размещена на интернет-сайте: www.AutoInstruction.ru)

Обратите внимание: Если у Вас имеется специальный прибор, измеряющий крутящий момент (см. Рис. 10.13), то достаточно точные цифры могут быть получены при использовании пружинных весов и куска провода, обмотанного вокруг вала шестерни. Для определения крутящего момента умножьте показания пружинных весов (в фунтах или килограммах) на радиус вала (в дюймах или метрах). Не путайте метрические и стандартные английские единицы.


Рис. 10.13. Проверка крутящего момента шестерни

Рис. 10.13. Проверка крутящего момента шестерни


7. Полностью выдвиньте зубчатую рейку и заполните промежутки между ее зубцами смазкой. Задвиньте зубчатую рейку, затем снова выдвиньте и добавьте еще смазки. К этому моменту должна быть использована большая часть смазки; оставьте немного для сильфона.

8. Установите поперечные тяги как указано в Разделе 10, параграфе 11.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Вольво 200 Серия 240/245: Рулевое управление
Следующая ▶

Рулевой механизм (ручной, тип ZF) — разборка и осмотр
Рулевой механизм (ручной, тип Cam Gear) — обратная сборка
Рулевой механизм (ручной, тип Cam Gear) — разборка и осмотр
Рулевой механизм (ручной) — снятие и установка
Сильфоны рулевой зубчатой рейки — замена
Рулевой механизм с усилителем — общее описание
Система рулевого управления с усилителем — заполнение и продувание
Рулевой механизм с усилителем — снятие и установка
Насос рулевого управления с усилителем — снятие и установка
Насос рулевого управления с усилителем — осмотр
Похожие статьи из автомобилей других марок
Рулевой механизм — снятие и установка Ауди А8 Д2 1994-2002
Рулевой механизм — снятие, ремонт и установка БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Реечный рулевой механизм в сборе Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Рулевой механизм — общие сведения, снятие, ремонт и… Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Реечный рулевой механизм в сборе — снятие и установка Дэу Нексия Н100 1994-2008
Рулевой механизм — снятие и установка Форд Фокус Mk1 1998-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 14 + 44

       



 

 
200 Series (240/245) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ускоряющая передача
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Задняя подвеска и мост
  • Передняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.23
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.