Рис. 10.11. Вид по частям ручного рулевого механизма типа ZF: 2. Футляр. 3. Зубчатая рейка. 4. Подшипник. 5. О-кольцо. 6. Блокирующая прокладка. 7. Шестерня. 8. Подшипник. 9. Шарикоподшипник. 10. Прокладка. 11. Затворное кольцо. 12. О-кольцо. 13. Гайка шестерни. 14. Блокирующая прокладка. 15. Сальник. 16. Поршень. 17. О-кольцо. 18. Пружина. 19. Крышка поршня предварительного натяга. 20. Шплинт. 21. Крышка (сальник, предохраняющий ото пыли). 22. Рулевой стержень. 23. Шарнир. 24. Гайка. 25. Сильфон.
1. Выполните операции, описанные в Разделе 9, параграфы с 1 по 3.
2. Снимите сальник, предохраняющий от пыли и снимите шплинт (Рис. 10.11).
3. Снимите крышку и пружину устройства предварительного натяга и снимите поршень, постукивая, чтоб это было легче, по зубчатой рейке ладонью Вашей руки.
4. Снимите сальник, предохраняющий от пыли шестерню и запорную прокладку. Снимите гайку шестерни.
5. Для того, чтобы вынуть шестерню из футляра зажмите вал шестерни в тисках с мягкими зажимами и слегка постучите по футляру молотком с мягкой головкой.
6. Вытащите зубчатую рейку к той стороне футляра, где располагается шестерня.
7. Вставьте запирающие наконечники втулки зубчатой рейки и вытащите втулку.
8. Снимите упорную прокладку и пружинный кольцевой замок с вола шестерни и выдавите подшипник.
9. Почистите все детали и обследуйте их на предмет износа или повреждений. Замените О-кольца и втулку зубчатой рейки.