Внимание! Если автомобиль оснащен пневматической подвеской с электронным управлением, перед подъемом автомобиля выключите переключатель управления высотой подвески.
Снятие
1. Отпустите гайки крепления колеса. Приподнимите передок автомобиля и установите под него надежные опоры. Установите противооткатные упоры под задние колеса и установите стояночный тормоз. Снимите переднее колесо.
2. Придержите рулевую тягу гаечным ключом и отпустите контргайку настолько, чтобы можно было отметить положение наконечника рулевой тяги относительно резьбового участка тяги (рис. 18.2, а, б).
Рис. 18.2, а. Выдержите наконечник рулевой тяги гаечным ключом и отпустите контргайку другом гаечным ключам
Рис. 18.2, б. Отверните контргайку и отметьте открытый участок резьбы, чтобы при установке полого наконечника рулевой тяги навернуть его на то же число оборотов!
3. Извлеките шплинт и отпустите гайку на шпильке наконечника рулевой тяги.
4. С помощью съемника отсоедините рулевую тягу от поворотного кулака (рис. 18.4). Отверните гайку и отделите рулевую тягу.
Рис. 18.4. Установите двухзахватный съемник, чтобы отделить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака
(Материал опубликован ранее на: AutoInstruction.ru)
5. Отсоедините наконечник рулевой тяги от рулевой тяги.
Установка
6. Наверните наконечник рулевой тяги на тягу согласно отмеченному положению и вставьте палец наконечника рулевой тяги в рычаг поворотного кулака. Надежно затяните контргайку.
7. Наверните корончатую гайку на палец и затяните ее предписанным усилием, указанным в Спецификациях в начале этой главы. Установите новый шплинт.
8. Установите колесо и наверните гайки его крепления. Опустите автомобиль и затяните гайки колеса предписанным усилием, указанным в Спецификациях.
9. Проверьте углы установки колес, для чего следует обратиться в отдел технического обслуживания дилера или в мастерскую регулировки развала-схождения.