Система рулевого управления — общие сведения (Toyota Highlander 1 «XU20»)

0

Все модели освещены реечным рулевым механизмом. Рулевой механизм крепится болтами к подрамнику и через рулевые тяги приводит в действие поворотные кулаки. Внутренние концы рулевых тяг защищены резиновыми чехлами, которые следует периодически осматривать на надежность крепления, наличие разрывов и утечки смазки.

Системе усилителя рулевого управления состоит из насоса с ременным приводом и соответствующих трубопроводов и шлангов. Уровень жидкости в бачке усилителя следует периодически проверять (см. главу 1).

Рулевое колесо приводит в действие рулевой вал, который, в свою очередь, приводит в действие рулевой механизм. Рулевой вал состоит из нескольких секций, соединенных карданными шарнирами. Люфт на рулевом колесе может быть вызван износом карданных шарниров рулевого вала, рулевого механизма, наконечников рулевых тяг и ослаблением затяжки болтов.

Статья о ремонте автомобилей «Тойота Хайлендер XU20» (бензин, 2000-2007): «Система рулевого управления — общие сведения»: https://autoinstruction.ru/Toyota/Highlander/XU20-petrol/chassis/steering/237526 <a href="https://autoinstruction.ru/Toyota/Highlander/XU20-petrol/chassis/steering/237526">Система рулевого управления — общие сведения</a> - статья о ремонте автомобилей «Тойота Хайлендер XU20» (бензин, 2000-2007) из раздела «Рулевое управление». [url=https://autoinstruction.ru/Toyota/Highlander/XU20-petrol/chassis/steering/237526]Система рулевого управления — общие сведения[/url] - статья о ремонте автомобилей «Тойота Хайлендер XU20» (бензин, 2000-2007) из раздела «Рулевое управление».