| Тип двигателя | 5S-FE |
| Порядок работы цилиндров | 1–3–4–2 |
Головка блока цилиндров
| Неплоскостность: | |
| – поверхность сопрягаемая с блоком цилиндров | 0,05 мм |
| – поверхность сопрягаемая с коллекторами | 0,08 мм |
Зубчатый ремень
| Длина пружины холостого шкива | 45 мм |
Распределительный вал
| Диаметр шеек | 26,960 – 26,970 мм |
| Зазор в подшипниках: | |
| – номинальный | 0,025 – 0,086 мм |
| – минимальный | 0,099 мм |
| Высота кулачков | |
| Распределительный вал, управляющий впускными клапанами: | |
| – номинальная | 42,000 – 42,110 мм |
| – предельно допустимая | 41,899 мм |
| Распределительный вал, управляющий выпускными клапанами: | |
| – номинальная | 39,930 – 40,150 мм |
| – предельно допустимая | 39,949 мм |
| Осевой люфт распределительного вала управляющего впускными клапанами: | |
| – номинальный | 0,045 – 0,099 мм |
| – предельно допустимый | 0,119 мм |
| Осевой люфт распределительного вала управляющего выпускными клапанами: | |
| – номинальный | 0,030 – 0,083 мм |
| – предельно допустимый | 0,099 мм |
| Расстояние между торцами пружины шестерни распределительного вала | 22,5 – 22,9 мм |
| Люфт шестерен распределительного вала: | |
| – номинальный | 0,02 – 0,20 мм |
| – предельно допустимый | 0,47 мм |
| Толкатель клапана: | |
| Диаметр | 30,96 – 30,97 мм |
| Диаметр канала толкателя | 31,00 – 31,018 мм |
| Зазор толкателя в головке: | |
| – номинальный | 0.022 – 0,050 мм |
| – предельно допустимый | 0,071 мм |
Масляный насос
| Зазор между внешним ротором и корпусом: | |
| – номинальный | 0,099 – 0,160 мм |
| – предельно допустимый | 0,200 мм |
| Осевой люфт ротора: | |
| – номинальный | 0,040 – 0,160 мм |
| – предельно допустимый | 0,200 мм |
Моменты затягивания
| Гайки впускного коллектора | 20 Нм |
| Болты кронштейна впускного коллектора: | |
| – к коллектору | 22 Нм |
| – к блоку | 42 Нм |
| Гайки выпускного коллектора | 50 Нм |
| Шкив коленчатого вала | 110 Нм |
| Болты маховика | 90 Нм |
| Пластина привода | 85 Нм |
| Холостой шкив | 42 Нм |
| Болты крепления головки блока цилиндров: | |
| – стадия 1 | 50 Нм |
| – стадия 2 | довернуть на угол 90° |
| Болты крепления крышки подшипника распределительного вала | 20 Нм |
| Болт шкива распределительного вала | 55 Нм |
| Шкив масляного насоса | 28 Нм |
| Труба свечи зажигания | 40 Нм |
[Оригинал можно просмотреть на сайте: AutoInstruction.ru]