2. Снимите крышку воздушного фильтра с воздуховодом.
3. Отсоедините трос акселератора.
4. Снимите четыре зажима и отсоедините жгут проводов.
5. Отсоедините шланг вентиляции картера.
6. Отсоедините вакуумные шланги в местах, показанных на рисунке.
7. Отсоедините разъемы электромагнитного клапана регулирования разряжения (EVRV) и электропневмоклапана системы рециркуляции ОГ.
Снятие и установка головки блока цилиндров в сборе (ЗС-Т). 1 - трос акселератора, 2 - вакуумный шланг, 3 - крышка головки блока в сборе с вакуумным насосом, 4 - жгут проводов, 5 - вакуумные шланги, 6 - электромагнитный клапан регулирования разряжения (EVRV) системы рециркуляции ОГ, 7 - электропневмоклапан системы рециркуляции ОГ, 8 - шланги отопителя, 9 - шланг подачи топлива, 10 - шланг возврата топлива, 11 - шланг системы охлаждения (подводящий шланг радиатора), 12 - крышка воздушного фильтра с воздуховодом, 13 - топливные шланги, 14 - разъем датчика-указателя температуры, 15 - крышка №3 ремня привода ГРМ, 16 - топливные трубки высокого давления, 17 - зажим №2 топливной трубки высокого давления, 18 - кронштейн разъема топливного насоса, 19 - шланг возврата топлива, 20 - прокладка, 21 - дренажная трубка, 22 - шланг перепуска охлаждающей жидкости, 23 - направляющая маслоизмерительного щупа, 24 -, 25-, 27-, 28-, 31 - прокладка, 26 - приемную трубу системы выпуска, 29 - головка блока цилиндров в сборе, 30 - шланг №1 охлаждения турбокомпрессора.
Отверните три болта и снимите указанные клапаны.
Примечание: не отсоединяйте от клапанов вакуумные шланги.
8. Отверните три болта и отодвиньте вакуумную трубку в сторону.
Примечание: не отсоединяйте вакуумный шланг.
9 Снимите крышку головки блока с вакуумным насосом.
а) Снимите заглушку крышки №2 ремня привода ГРМ.
б) Поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке пока метка на шкиве распредвала не установиться внизу.
В этой позиции поршень вакуумного насоса находится в НМТ и сжатие пружины становиться наименьшим.
в) Отверните два болта крышки №2 ремня привода ГРМ.
г) Отверните болт крепления жгута проводов.
д) Отверните 10 болтов и снимите крышку с насосом.
10. Снимите ремень привода ГРМ (см. соответствующий раздел).
11. Отсоедините два шланга перепуска охлаждающей жидкости. Отверните болт, сдвиньте хомут и отсоедините шланг подвода охлаждающей жидкости.
12. Отсоедините подводящий шланг радиатора.
13. Отсоедините жгут проводов от разъема свечей накаливания.
14. Снимите защитную крышку №3 ремня ГРМ.
15. Отсоедините разъем датчика-указателя уровня охлаждающей жидкости.
16. Снимите хомут, затем снимите направляющую маслоизмерительного щупа.
17. Отсоедините топливный шланг.
18. Снимите топливные трубки высокого давления.
а) Отверните 3 гайки, снимите кронштейн крепления разъема ТНВД и зажим №2 топливной трубки высокого давления.
б) Отверните четыре гайки крепления, показанные на рисунке и отсоедините топливные трубки от форсунок.
Оригинал выложен на портале (AutoInstruction.ru)
в) Как показано на рисунке, отверните четыре гайки и отсоедините топливные трубки от ТНВД.
19. Снимите дренажную трубку.
20. Отсоедините топливные шланги и шланги отопителя.
21. Снимите шланг №1 охлаждения турбокомпрессора.
22. Отверните 3 гайки и снимите приемную трубу системы выпуска.
23. Отверните болт и отсоедините выпускной коллектор и стойку.
Отверните две гайки и отсоедините масляную трубку от турбокомпрессора.
24. Снятие головки блока цилиндров.
а) Ослабьте 18 болтов крепления головки блока в последовательности показанной на рисунке, затем отверните их полностью и снимите вместе с шайбами.
б) Снимите головку блока.
в) Снимите прокладку головки блока.