Снятие
- Установите автомобиль на 2-х или 4 стоечный подъемник.
- Снимите защиту поддона двигателя
- Выверните пробку с трехгранным углублением под ключ В. Vi. 1213 (1. рис 7.4) и слейте трансмиссионную жидкость из картера коробки передач.
- Снимите масляный поддон.
- Выверните 2 болта и снимите сетчатый фильтр (рис. 7.7).
- Отсоедините трос от рычага управления таким образом, чтобы обеспечить перемещение селектора за положение «Parking» (Стоянка). Указанное дополнительное перемещение селектора необходимо для освобождения кулисы от управляющего золотника.
- Нажмите на стопорное кольцо и отсоедините от герметичного разъема жгут проводов, соединяющих многофункциональный переключатель с гидравлическим распределителем.
- Выверните болт и отсоедините герметичный разъем.
- Снимите рычаг переключателя режимов.
- Выверните 16 болтов крепления гидравлического блока. Винты с отметкой (X) остаются на месте и фиксируют на гидравлическом блоке прижимая крышку к распределителю.
- Снимите гидравлический распределитель, предварительно отведя селектор до упора и освободив электромагнитный модулирующий клапан в картере.
- Гидравлический распределитель следует разбирать только для очистки или проверки перемещения клапанов при возникновении одной из следующих неисправностей:
- разрушение фрикционных накладок;
- сильное загрязнение масла;
- наличие в масле металлических частиц;
- рывки автомобиля во время переключения передач при исправном блоке управления.
- При снятии гидравлического распределителя, если коробка передач в достаточной степени чистая, просто погрузите его, не разбирая, в приемлемый моющий раствор, затем высушите под струей сжатого воздуха и проверьте исправность проводки электромагнитных клапанов.
Установка
Рис. 7.8. Расположение рычага управления (1)
Рис. 7.9. Расположение болта (1) крепления герметичного разъема
Рис. 7.10. Снятие рычага переключателя режимов:1 - рычаг переключателя режимов; 2 - селектор
Источник доступен на веб-сайте: Autoinstruction.ru
Рис. 7.11. Расположение винтов (X) крепления торцевой пластины на гидравлическом блоке
Рис. 7.12. Установка гидравлического распределителя: 1 - питающий трубопровод F1; 2 - фильтр электромагнитного клапана
Рис. 7.13. Последовательность затягивания болтов крепления гидравлического блока
Рис. 7.14. Положение установки управляющего золотника (1) и кулисы (2)
- Убедитесь, что установлены питающий трубопровод (1, рис. 7.14) и фильтр электромагнитного модулирующего клапана
- Установите гидравлический распределитель. Вверните 16 болтов крепления гидравлического распределителя к картеру и в определенной последовательности затяните их требуемым моментом
- Установите на место управляющий золотник выбора режимов работы АКП и кулису.
- Установите герметичный разъем с уплотнительным кольцом и закрепите его болтом.
- Установите новый фильтр и уплотнение
- Установите поддон картера (проверьте состояние прокладки и положение магнитного уловителя).
- Затяните болты крепления поддона картера моментом 9-11 Н·м.
- Подсоедините герметичный разъем
- Установите переключатель режима.
- Залейте трансмиссионную жидкость в коробку передач.