Головка цилиндров — снятие и установка (Renault Espace 3 «JE0»)

Рис. 1.41. Головка цилиндров: 1 - крышка маслоналивной горловины; 2 - крышка головки цилиндров; 3-уплотнение крышки головки цилиндров;4 - направляющая втулка клапана; 5 - кольцо; 6 - головка цилиндров; 7 - пробка; 8 - датчик детонации; 9 - заглушка; 10 - болт крепления головки цилиндров:11 - маслоотражательный колпачок; 12 - элементы крепления термостата; 13 - уплотнения; 14 - термостат; 15 - датчик температуры охлаждающей жидкости

Снятие

• Для снятия головки блока цилиндров двигателя F3R необходимо снять силовой агрегат.
• Снимите силовой агрегат.
• Отвинтите два болта (1, рис. 1.42) и ослабьте болт (2) крепления кронштейна катушки зажигания и протолкните кронштейн вниз.

Рис. 1.42. Расположение болтов (1 и 2) крепления кронштейна катушки зажигания

• Снимите ремень привода газораспределительного механизма.
• Снимите крышки свечей зажигания (рис. 1.43).

Рис. 1.43. Направление снятия крышек свечей

• Отсоедините разъем от датчика детонации.
• Снимите датчик определения цилиндра.
• Снимите датчик абсолютного давления и его трубку.
• Снимите клапан холостого хода.
• Снимите датчики температуры воздуха и охлаждающей жидкости.
• Снимите потенциометр положения дроссельной заслонки.
• Снимите топливные форсунки.
• Отсоедините трубку от электроклапана абсорбера.
• Отсоедините трубку отвода паров масла и вакуумного усилителя тормозов.
• Отсоедините трос акселератора.
• Со стороны топливной магистрали отсоедините трубки подачи и возврата топлива.
• Отсоедините разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Снимите корпус воздушного фильтра и отсоедините все шланги от головки цилиндров.
• Отсоедините «массовую» шину.
• Выверните два болта (3, рис. 1.44) крепления верхнего внутреннего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.

Рис. 1.44. Расположение болтов (3) крепления верхнего внутреннего кожуха (5), болтов (1) крепления внутреннего кожуха, шкива распределительного вала (2) и натяжного устройства газораспределительного механизма (4)

• Снимите шкив распределительного вала.
• Выверните два болта крепления внутреннего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.
• Снимите натяжное устройство привода газораспределительного механизма
• Снимите верхний внутренний кожух (5) газораспределительного механизма
• Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов.
• Снимите кронштейн поддержки выпускного коллектора.
• Выверните болт 1 (рис 1.45) крепления трубки для охлаждающей жидкости Снимите дроссельный узел и топливораспределительную магистраль. При снятии топливораспределительной магистрали соблюдайте осторожность, чтобы не упали прокладки.

Рис. 1.45. Расположение болта (1) крепления трубки для охлаждающей жидкости

• Выверните болты крепления головки цилиндров и снимите ее с двигателя.
• Снимите прокладку головки цилиндров.

Очистка и проверка

• Важно не поцарапать сопрягаемые поверхности алюминиевых деталей. Используйте средство Decapjoint, чтобы растворить приставшие остатки прокладки. Нанесите средство на поверхность, которую необходимо очистить, подождите примерно десять минут, затем снимите остатки прокладки деревянным шпателем. Эту операцию необходимо выполнять очень аккуратно, чтобы инородные частицы не попали в каналы подачи масла под давлением к распределительному валу, которые проходят в блоке цилиндров и в головке цилиндров. Несоблюдение этого требования может привести к засорению масляных каналов и к выходу из строя распределительного вала.
• Линейкой и набором щупов проверьте наличие деформации сопрягаемой поверхности головки цилиндров (рис. 1.46) Не допускается перешлифовка головки цилиндров. Максимальная деформация: 0,05 мм.
• Измерьте высоту головки цилиндров.

Рис. 1.46. Использование линейки » набора щупов для проверки деформации сопрягаемой поверхности

Рис. 1.47. Место (Н) измерения высоты головки цилиндров: Н=169.5±0.2 мм

Установка

• Перед установкой головки блока цилиндров на место проверьте, что сопрягаемые поверхности совершенно чистые. Также проверьте что отверстия под болты крепления головки блока цилиндров в блоке цилиндров чистые и без масла
• Проверьте наличие втулок, центрирующих головку на блоке цилиндров (рис. 1.48).

Рис. 1.48. Расположение втулок, центрирующих головку цилиндров при ее установке

• Для исключения контакта поршней с клапанами проверните коленчатый ваг в такое положение, чтобы поршни установились на середине своего хода.
• Установите новую прокладку головки цилиндров.
• Установите головку цилиндров на блок цилиндров, центрируя ее по направляющим втулкам.

Примечание. Для крепления головки цилиндров необходимо использовать новые болты, резьбу и основание головок, которые необходимо смазать моторным маслом.

• Вверните болты крепления головки цилиндров и в несколько этапов затяните их в последовательности, показанной на рисунке 1.49.

Рис. 1.49. Последовательность затягивания болтов крепления головки цилиндров двигателя F3R

• 1-й этап - моментом 30 Н·м
• 2-й этап - доверните на угол 50±4° Подождите минимум 3 минуты
• 3-й этап - отверните болты 1 и 2 на 180°, затем сначала затяните болты моментом 25 Н·м и потом доверните на угол 123±7° Повторите 3-й этап для болтов 3-4, 5-6, 7-3, 9-10. Дальнейшая затяжка болтов не требуется.