Общее описание
Для соответствия нормам Евро 96, ESPACE Turbo Diesel оборудован системой Т.Р.Р - EGR (задержка времени предварительного и последующего подогрева и управление рециркуляцией отработавших газов).
Топливный насос высокого давления (ТНВД) остался в целом механическим. Электронный блок осуществляет управление:
- системой рециркуляции отработавших газов (EGR);
- исполнительными механизмами KSB на ТНВД (опережение момента впрыска на холодном двигателе) и ALFB (регулировка опережения момента впрыска при низких нагрузках и на холостом ходу);
- свечами накаливания;
- системой управления ускоренным холостым ходом.
Снятие
- Поднимите автомобиль на подъемнике так. чтобы колеса свободно висели в воздухе.
- Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- Установите поршень первого цилиндра в ВМТ. при этом через окно кожуха ремня привода газораспределительного механизма будет видна метка на шкиве распределительного вала (рис. 3.3).
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495796.jpg)
Рис. 3.3. Расположение окна, через которое видна метка ВМТ
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495797.jpg)
Рис. 3.4. Место установки и размеры приспособлением Mot. 1318 для блокирования коленчатого вала
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495798.jpg)
Рис. 3.5 Специальный ключ Mot 1383 для снятия трубопроводов высокого давления
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495799.jpg)
Рис. 3.6. Элементы системы подачи воздуха: 1 - впускной коллектор; 2 - прокладка впускного коллектора; 3 - турбокомпрессор; 4 - клапан регулировки давления наддува воздуха; 5 - воздушный фильтр; 6 - корпус воздушного фильтра; 7 - воздушный патрубок для поступления атмосферного воздуха; 8 - воздушный патрубок для подачи нагнетаемого воздуха; 9 - муфта воздухозаборника; 10 - гнездо воздухозаборника
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495800.jpg)
Рис. 3.7. Установка приспособления Mot 1317 на шкиве топливного насоса высокого давления
- Снимите правое переднее колесо, пластмассовый грязезащитный кожух защиты двигателя и правого переднего колеса.
- Приспособлением Mot. 1318 или стальным стержнем диаметром 7 мм заблокируйте коленчатый вал. вставив приспособление в отверстие, закрытое пробкой и расположенное на блоке цилиндров между маховиком и масляным фильтром.
- Выверните болт крепления бачка гидравлической системы усилителя рулевого управления и снимите бачок.
- Отсоедините от насоса высокого давления трос акселератора и вакуумную трубку ускоренного холостого хода.
- Отсоедините от насоса высокого давления трубопроводы подачи и возврата топлива.
- Отсоедините электрические разъемы от топливного насоса высокого давления.
- Снимите пластмассовый экран защиты жгута проводов на впускном коллекторе.
- Специальным ключом Mot. 1383 отсоедините и снимите трубопроводы высокого давления.
- Выверните два болта крепления заднего кронштейна топливного насоса высокого давления к блоку цилиндров двигателя.
- Снимите держатель шлангов системы кондиционирования с правой маятниковой подвески двигателя.
- Отверните 2 гайки и снимите узел топливный фильтр - подкачивающий насос.
- Отверните 3 болта и снимите кронштейн фильтра.
- На автомобилях с кондиционером снимите пластиковый защитный кожух.
- Снимите кожух шкива насоса высокого давления.
Примечание. Использование приспособления Renault Mot. 1317 позволяет снять топливный насос высокого давления без снятия шкива и зубчатого ремня привода газораспределительного механизма.
- Установите приспособление Mot. 1317, фиксирующее шкив топливного насоса.
- Отверните гайку (1, рис. 3.8) крепления втулки на насосе, три болта 2 крепления втулки на насосе и три болта (3) крепления шкива топливного насоса на втулке.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495801.jpg)
Рис. 3.8. Крепление шкива топливного насоса: 1 - гайка; 2 - болт крепления втулки на насосе; 3 - болт крепления шкива топливного насоса на втулке
- Установите приспособление Т.Аr. 1094 с тремя болтами М8х125 и снимите втулку насоса с конической посадочной поверхности вала топливного насоса.
- Снимите топливный насос высокого давления.
- Выверните два болта и снимите кронштейн с задней части топливного насоса высокого давления.
Установка
Перед установкой топливного насоса поверните вал так, чтобы шпонка на валу вошла в паз шкива. Шпонка должна быть направлена к выходу высокого давления топливного насоса. Консистентной смазкой приклейте шпонку к валу и соблюдайте осторожность, чтобы она не упала при установке насоса.
- Установите насос и затяните требуемым моментом три болта (2, рис. 3.8) крепления втулки на насосе.
- Наверните гайку (1, рис. 3.8) крепления втулки и затяните ее требуемым моментом.
- Установите приспособление Т.Аг. 1094 и затяните требуемым моментом три болта (3) крепления шкива топливного насоса на втулке.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495802.jpg)
Рис. 3.9. Установка приспособления Т.Аr. 1094 с тремя болтами М8х125
- Снимите приспособление блокировки коленчатого вала и закройте открывшееся в блоке цилиндров отверстие пробкой.
- Снимите приспособление Mot 1317 поддержки шкива насоса высокого давления.
- Проверьте момент впрыска топливного насоса высокого давления.
- Затяните требуемым моментом три болта (3) крепления шкива топливного насоса на втулке.
- Проверните коленчатый вал двигателя на два полных оборота и проверьте момент впрыска топливного насоса.
- Установите задний кронштейн топливного насоса и затяните болты требуемым моментом.
- Специальным ключом Mot. 1383 приверните трубопроводы высокого давления к топливным форсункам.
- Специальным ключом MoL 1383 приверните к топливному насосу трубопроводы подачи и возврата топлива.
- Подсоедините к топливному насосу электрические разъемы.
- Подсоедините к топливному насосу трос акселератора и вакуумную трубку ускоренного холостого хода.
- Установите кожух шкива топливного насоса высокого давления.
- На автомобилях с системой кондицио нирования воздуха установите верхни! кожух ремня привода навесных агрегатов
- Установите кронштейн топливногс фильтра.
- Установите топливный фильтр и под качивающий насос, при этом замените медные уплотнения соединений трубопроводов
- На автомобилях с системой кондиционирования воздуха установите на кронштейн топливного фильтра кронштейн труб компрессора кондиционера.
- Установите блок управления двигателем и проверьте правильность расположения жгута проводов.
- Установите пластмассовый экран защиты проводов на впускном коллекторе.
- Установите бачок гидравлической системы усилителя рулевого управления и закрепите его болтом.
- Удалите из топливной системы воздух
- Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
- Установите пластмассовый грязезащитный кожух защиты двигателя и правого переднего колеса и правое переднее колесо.
- Опустите автомобиль.