Рис. 3.14. Расположение форсунки и свечи накаливания в камере предварительного сгорания 1 - форсунка; 2 - форсунка в сборе с распылителем; 3 - уплотнительное кольцо форсунки в головке цилиндров; 4 - пламезащитная шайба; 5 - защитный колпачок распылителя
- Снимите корпус форсунки.
- Закрепите корпус форсунки в тисках, губки которых закрыты мягким материалом.
- Разберите корпус форсунки и извлеките все детали, располагая их в последовательности снятия.
Внимание. Игла и корпус форсунки подобраны по парам с высокой точностью. Эта точность обработки требует бережного обращения. т.е. не рекомендуется браться за них руками, на которых имеются следы масла, топлива или едких веществ, так как это приведет к появлению микроскопической коррозии их поверхностей.
- Проверьте состояние деталей форсунки.
- В последовательности, обратной разборке соберите форсунку.
- Установите форсунку на головку цилиндров.
Визуальная проверка
Визуально проверьте форсунку на наличие следующих дефектов:
- деформирование запорного гнезда иглы или наличие шероховатости на его поверхности;
- износа или повреждения канала впрыска топлива;
- параллельные риски или вдавленные следы на игле;
- следов кавитации на игле;
- овальности канала впрыска топлива;
- чрезмерного нагрева корпуса форсунки;
- износа форсунки.
При наличии дефектов или повреждения деталей замените форсунку.
Анализ перемещения иглы
- Очистите детали форсунки в дизельном топливе.
- Окуните иглу в чистое масло и введите ее в корпус форсунки.
- Извлеките иглу из корпуса форсунки на 2/3 длины.
- Отпустите иглу, при этом она должна переместиться на свое место, в противном случае замените форсунку.
Информация представлена на сайте [AutoInstruction.ru]
Проверка давления впрыска
Внимание. При проверке работы топливных форсунок никогда не подставляйте руки или любую часть тела под струю топлива, выходящую из форсунки. Топливо выходит из форсунки под высоким давлением и может проникать в тело через кожу, приводя к серьезным ранениям.
- Установите форсунку на испытательный насос.
- Создайте давление насосом и определите давление открытия форсунки.
- Если давление открытия форсунки не соответствует требуемому, откорректируйте его заменой регулировочных шайб в корпусе форсунки.
Проверка герметичности
- Установите форсунку на испытательный насос
- Создайте давление 120 бар и поддерживайте его в течение 30 с, при этом из-под иглы не должно просачиваться топливо.
Примечание. На автомобилях с двигателями G8T 714 давление открытия форсунки с датчиком перемещения иглы не регулируется. Если давление отличается более чем на 8 бар. замените форсунку.