Рис. 3.14. Расположение форсунки и свечи накаливания в камере предварительного сгорания 1 - форсунка; 2 - форсунка в сборе с распылителем; 3 - уплотнительное кольцо форсунки в головке цилиндров; 4 - пламезащитная шайба; 5 - защитный колпачок распылителя
- Снимите корпус форсунки.
- Закрепите корпус форсунки в тисках, губки которых закрыты мягким материалом.
- Разберите корпус форсунки и извлеките все детали, располагая их в последовательности снятия.
Внимание. Игла и корпус форсунки подобраны по парам с высокой точностью. Эта точность обработки требует бережного обращения. т.е. не рекомендуется браться за них руками, на которых имеются следы масла, топлива или едких веществ, так как это приведет к появлению микроскопической коррозии их поверхностей.
- Проверьте состояние деталей форсунки.
- В последовательности, обратной разборке соберите форсунку.
- Установите форсунку на головку цилиндров.
Визуальная проверка
Визуально проверьте форсунку на наличие следующих дефектов:
- деформирование запорного гнезда иглы или наличие шероховатости на его поверхности;
- износа или повреждения канала впрыска топлива;
- параллельные риски или вдавленные следы на игле;
- следов кавитации на игле;
- овальности канала впрыска топлива;
- чрезмерного нагрева корпуса форсунки;
- износа форсунки.
При наличии дефектов или повреждения деталей замените форсунку.
Анализ перемещения иглы
- Очистите детали форсунки в дизельном топливе.
- Окуните иглу в чистое масло и введите ее в корпус форсунки.
- Извлеките иглу из корпуса форсунки на 2/3 длины.
- Отпустите иглу, при этом она должна переместиться на свое место, в противном случае замените форсунку.
Проверка давления впрыска
Внимание. При проверке работы топливных форсунок никогда не подставляйте руки или любую часть тела под струю топлива, выходящую из форсунки. Топливо выходит из форсунки под высоким давлением и может проникать в тело через кожу, приводя к серьезным ранениям.
- Установите форсунку на испытательный насос.
- Создайте давление насосом и определите давление открытия форсунки.
- Если давление открытия форсунки не соответствует требуемому, откорректируйте его заменой регулировочных шайб в корпусе форсунки.
Проверка герметичности
- Установите форсунку на испытательный насос
- Создайте давление 120 бар и поддерживайте его в течение 30 с, при этом из-под иглы не должно просачиваться топливо.
Примечание. На автомобилях с двигателями G8T 714 давление открытия форсунки с датчиком перемещения иглы не регулируется. Если давление отличается более чем на 8 бар. замените форсунку.
Оригинал расположен на ресурсе: www.Autoinstruction.ru