Выжимной подшипник
1. Выжимной подшипник можно снимать и устанавливать только после снятия коробки передач. Для этого выньте вилку выключения сцепления и снимите подшипник (см. иллюстрацию).
4.1 Вилка выключения сцепления в рабочем положении; разрез А показывает правильную установку пружинного зажима вилки
2. Нанесите небольшое количество графитной смазки на направляющую втулку муфты подшипника выключения сцепления и пальцы вилки. Наденьте подшипник на муфту и защелкните зажим А на вилке (см. иллюстрацию 4.1).
Вилка выключения сцепления
3. Для замены вилки выключения сцепления снимите коробку передач. В коробке передач 4-х цилиндрового двигателя для крепления вилки выключения сцепления на валу используются стопорные штифты. Вилка выключения сцепления коробки передач двигателя V6 крепится несъемным болтом с шаровой головкой.
4. При снятии вилки выключения сцепления (4-х цилиндровый двигатель) выбейте оба стопорных штифта. Сделать это не так просто. Отодвиньте вилку как можно дальше, и выбейте штифты. В мастерских для этого используется скошенный пробойник (см. иллюстрацию). Можете использовать похожий пробойник. Затем выньте вал вилки выключения сцепления из коробки передач.
4.4 Снимите вилку выключения сцепления (коробка передач типа «NG»)
5. При установке смажьте вал графитовой смазкой .и вместе с резиновым уплотнением задвиньте в коробку передач.
6. Совместите отверстия в вилке выключения сцепления и вале вилки и забейте новые стопорные штифты. Отверстия стопорных штифтов находятся в правом углу от вала вилки выключения сцепления и напротив.
7. Для снятия вилки выключения сцепления на коробке передач при двигателе V6, коробку передач также необходимо снять. Снимите резиновый чехол и сдвиньте вилку к внешней стороне коробки передач, чтобы высвободить ее из сферического седла. Нанесите установочные метки и выньте вилку.
8. Смажьте вилку графитовой смазкой и снова установите. При этом обратите внимание на положение пружины и вкладыша (см. иллюстрацию). Пружина 1 стоит за крышкой 2.
4.8 Вилка выключения сцепления на коробке передач типа «UN»; способ установки пружины 1 и крышки 2