Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,5 л
Внимание! У автомобилей с двигателем объемом 2,0 и 2,2 л топливопроводы высокого давления снимаются таким же образом. Снятие форсунок у автомобилей с двигателем объемом 2,0/2,2л следует выполнять в мастерской, поскольку этому предшествуют многочисленные предварительные работы.
Первыми признаками неисправностей форсунок являются:
- перебои в зажигании,
- стуки в одном или нескольких цилиндрах,
- перегрев двигателя,
- падение мощности двигателя,
- слишком черный дым из выпускной трубы.
Снятие
1. Снимите защитную крышку двигателя и отсоедините трубопровод воздуха наддува, который находится над форсунками.
2. Отсоедините от кронштейна на головке блока цилиндров шланг низкого давления вакуумного усилителя тормозного привода.
3. Снимите впускной коллектор.
4. Очистите трубопроводы высокого давления средством холодной чистки.
5. Снимите топливопроводы высокого давления. Для этого специальным ключом 1, например, HAZET 4550, ослабьте накидные гайки крепления трубопроводов на ТНВД и на клапанных форсунках (см. иллюстрацию).
Внимание! Форму изгиба топливопроводов высокого давления не изменять.
Внимание! Если необходимо снять зажимы топливопроводов высокого давления, то предварительно фломастером отметьте их монтажное положение.
6. Отсоедините от форсунок шланги возврата топлива.
7. Вывинтите форсунки гаечным ключом со сменной торцовой головкой на 27 мм, например, HAZET 4555-1.
8. Закройте форсунки снизу защитными крышками для предотвращения попадания загрязнения.
Внимание! Не уроните форсунки. Кроме того, на форсунке цилиндра №4 закреплен штекер встроенного датчика начала впрыска. При установке форсунок их следует поставить на прежние места.
Установка форсунок и топливопроводов высокого давления выполняется в последовательности, обратной снятию. Момент затяжки форсунок 60 Нм, а топливопроводов 25 Нм. Топливопроводы высокого давления у автомобилей с двигателем объемом 2,0 л крепятся с моментов затяжки 30 Нм.
9. Запустите двигатель и проверьте герметичность топливной системы.