Снятие
1. Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
2. Снимите электродвигатель очистителя переднего стекла (см. соответствующую главу).
3. Автомобили с кондиционером. Отсоедините левый воздушный шланг 1 и кронштейн 2 крепления трубопровода системы охлаждения и отложите их в сторону от места работ (см. иллюстрацию).
Внимание! Дизельные двигатели объемом 2,0 и 2,2 литра имеют так называемый двойной картер. Для снятия нижней части картера (масляного поддона) двигатель требуется подпереть снизу и приподнять. Для этого пользуются специальным устройством МКМ-883 и балкой для подвешивания двигателя (см. иллюстрацию 17.0).
4. Закрепите на двигателе устройство для его подъема.
5. Снимите брызговик двигателя, вывинтите пробку сливного отверстия и слейте моторное масло в подставленную емкость.
6. Ввинтите пробку в сливное отверстие и затяните её с приложением усилия 10 Нм.
7. Вывинтите болты крепления передних опор двигателя на поперечной балке.
8. Отсоедините рулевую сошку с помощью приспособления 3 КМ-236-В (см. иллюстрацию).
9. Установите под балку надрамника гаражный домкрат и поднимите её (см. иллюстрацию).
10. Ослабьте болты 1 примерно на два оборота, а болты 2 вывинтите (см. иллюстрацию).
11. Осторожно опустите балку надрамника примерно на 10 см.
12. Вывинтите болты крепления нижней части 1 масляного поддона и осторожно опустите её примерно на 15 см (см. иллюстрацию).
Внимание! Соблюдайте определенную осторожность, чтобы не повредить при этом провода датчика уровня моторного масла.
Источник статьи доступен на сайте: Autoinstruction.ru
13. Отсоедините датчик 2 уровня моторного масла от нижней части масляного поддона (см. иллюстрацию).
Установка
14. Почистите уплотняемые поверхности и удалите с них остатки прежнего уплотнения.
15. Установите на место нижнюю часть масляного поддона вместе с новой уплотнительной прокладкой и датчиком уровня моторного масла. Момент затяжки болтов датчика составляет 8 Нм.
16. Закрепите нижнюю часть поддона на верхней с моментом затяжки болтов крепления 8 Нм.
17. Поднимите балку надрамника, чтобы направляющий палец 1 зашел в отверстие на кронштейне (см. иллюстрацию).
18. Закрепите надрамник на монтажном месте и закрепите на нем опоры подвески двигателя (см. соответствующую главу). Момент затяжки болтов опор составляет 55 Нм.
Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
19. Залейте моторное масло, запустите двигатель и проверьте герметичность масляного поддона. При необходимости долейте масло.