Технические характеристики двигателей (Opel Omega B)

Тип двигателя	Четырехцилиндровый рядный с водяным охлаждением и одним распределительным валом, расположенным в верхней части двигателя
Код двигателя:
– модели, оснащенные каталитическим конвертером	X20SE
– модели, не оснащенные каталитическим конвертером	20SE
Диаметр цилиндра	86 мм
Ход поршня	86 мм
Объем	1998 см³
Последовательность работы цилиндров	1–3–4–2
Направление вращения коленчатого вала	По часовой стрелке
Степень сжатия	10:1
Максимальная мощность	85 кВт при 5400 об/мин
Максимальный вращающий момент	178 Н·м. при 2800 об/мин
Давление сжатия:
– номинальное	12 – 15 бар
– максимальная разница в давлении между двумя цилиндрами	1 бар
Распределительный вал
Свободный ход	0,09 – 0,21 мм
Максимальное допустимое радиальное биение	0,04 мм
Система смазки
Масляный насос	Роторного типа с приводом от коленчатого вала
Минимальное допустимое давление масла на холостом ходу (температура масла 80°С)	1,5 бар
Зазоры:
– зазор между зубцами роторов насоса	0,08 – 0,15 мм
– свободный ход роторов	0,03 – 0,10 мм

Моменты затяжки, Н·м

Болты крышки распределительного вала	8
Болт звездочки распределительного вала	45
Болты упорной пластины распределительного вала	8
Болты задней крышки кожуха распределительного вала	8
Болт крышки шатуна:
– ступень 1	35
– ступень 2	Затяните еще на 45°
– ступень 3	Затяните еще на 15°
Болты насоса охлаждающей жидкости	25
Болты вентиляционной трубки картера двигателя	25
Болты шкива коленчатого вала	20
Болты ротора датчика коленчатого вала	13
Болт звездочки коленчатого вала:
– ступень 1	130
– ступень 2	Затяните еще на 40 – 50°
Болты головки цилиндров:
– ступень 1	25
– ступень 2	Затяните еще на 90°
– ступень 3	Затяните еще на 90°
– ступень 4	Затяните еще на 90°
Болты ведущего диска:
– ступень 1	55
– ступень 2	Затяните еще на 30°
– ступень 3	Затяните еще на 15°
Крепления двигателя и коробки передач:
– левая и правая опоры:
• гайка, крепящая опору к кузову,	55
• гайка, крепящая опору к ее кронштейну	40
• болты, крепящие кронштейн опоры к блоку цилиндров	60
– задняя опора:
• болты, крепящие опору к коробке передач	40
• гайки, крепящие опору к поперечине	20
• болты, крепящие поперечину к кузову	45
Болты опорного кронштейна двигателя и коробки передач:
– болт, крепящий кронштейн к двигателю	40
– болты, крепящие кронштейн к коробке передач	22
– болты, крепящие коробку передач к двигателю	60
Болты маховика:
– ступень 1	65
– ступень 2	Затяните еще на 30°
– ступень 3	Затяните еще на 15°
Болты крышек коренных подшипников:
– ступень 1	50
– ступень 2	Затяните еще на 45°
– ступень 3	Затяните еще на 15°
Масляный фильтр	15
Масляный насос:
– крепежные болты	8
– ваинты крышки насоса	6
– болт редукционного клапана	50
– болты маслозаборного патрубка	8
Теплоизолирующие щитки свечей зажигания	25
Болты масляного поддона:
– крепежные болты	8
– пробка сливного отверстия масляного поддона	55
Болты крышки газораспределительного ремня:
– внешняя крышка	4
– задняя крышка	6
Болт натяжителя газораспределительного ремня	20

[Весь материал скопирован с сайта: AutoInstruction]

Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников

Опель Омега Б: Бензиновые двигатели SOHC 2.0 л

Следующая ▶

Проверка компрессии в цилиндрах
Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня №1
Крышка распределительного вала — снятие и установка
Шкив коленчатого вала — снятие и установка
Крышки газораспределительного ремня — снятие и установка

Похожие статьи из автомобилей других марок

Технические характеристики двигателей Мазда Капелла ГЕ 1991-1997
Технические характеристики двигателей с системой впрыска… Ауди 80 Б2 1979-1986
Технические характеристики и описание бензиновых двигателей Сузуки Свифт МА 1995-2003
Технические характеристики 6-ти цилиндровых двигателей Тойота Камри XV10 1991-1996
Технические характеристики дизельных двигателей Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Технические характеристики двигателей Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!