Общее описание приводных валов (Opel Omega A)

0

Механизм конечной передачи установлен на поперечине задней подвески. Резина, заглушающая блок, присоединенный к задней части механизма конечной передачи, является одновременно подушкой для поперечины задней подвески. Два приводных вала передают вращение от дифференциала главной передачи к задним колесам, которые установлены на полностью независимой задней подвеске.

Дифференциал с повышенным внутренним трением может быть установлен на новые автомобили, или его можно установить позднее при ремонте, однако для этого требуются специальные инструменты, имеющееся корончатое колесо перед скреплением болтами необходимо нагреть до определенной температуры. Из-за этого процедура не описана в этом Разделе. Процедура капитального ремонта дифференциала главной передачи также не описывается.

Статья о ремонте автомобилей «Опель Омега А» (1986-1993): «Общее описание приводных валов»: https://autoinstruction.ru/Opel/Omega/A/transm/shaft/176100 <a href="https://autoinstruction.ru/Opel/Omega/A/transm/shaft/176100">Общее описание приводных валов</a> - статья о ремонте автомобилей «Опель Омега А» (1986-1993) из раздела «Приводные валы». [url=https://autoinstruction.ru/Opel/Omega/A/transm/shaft/176100]Общее описание приводных валов[/url] - статья о ремонте автомобилей «Опель Омега А» (1986-1993) из раздела «Приводные валы».