Снятие
6. Поднимите и установите автомобиль на подставки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера двигателя (см. Главу 2). Нанесите на все соединения системы выпуска отработавших газов растворитель ржавчины, не начинайте снятие системы сразу - дайте ржавчине раствориться. Подвяжите секции системы выпуска отработавших газов при помощи проволоки к днищу автомобиля.
7. Ослабьте хомутное соединение задней секции (дополнительного глушителя) (см. сопр. иллюстрацию). Промаркируйте положение заднего дополнительного глушителя относительно выпускной трубы.
20.7. Хомутное соединение (1) крепления задней секции системы выпуска отработавших газов (на примере двигателя Z14XE) - стрелками указаны демпфирующие держатели: 2. Дополнительный глушитель
8. Высвободите дополнительный глушитель из демпфирующих держателей и отсоедините его от средней секции системы выпуска отработавших газов.
Данные скопированы с ресурса Autoinstruction.ru
9. На бензиновых двигателях рассоедините разъем (см. сопр. иллюстрацию) электропроводки посткаталитического лямбда-зонда.
20.9. Разъем (3) электропроводки лямбда-зонда (на примере двигателя Z14XE) - стрелками указаны демпфирующие держатели: 4. Приемная труба
10. Отпустите гайки крепления приемной трубы к каталитическому преобразователю (на бензиновых моделях), либо к турбокомпрессора (на дизельных) и отделите ее вместе с уплотнением.
Замечание: На двигателе Z13DT крепление передней секции осуществляется при помощи хомутного соединения.
11. Извлеките элементы системы выпуска отработавших газов из демпфирующих держателей и снимите их, при необходимости воспользуйтесь помощью ассистента.
Установка
12. Для предотвращения «прикипания» крепежа рекомендуется смазывать при установке все резьбовые соединения медьсодержащей смазкой (например, Liqui Moly LM-508-ASC). Бывшие в употреблении хомуты и гайки обязательно должны быть заменены новыми. Проверьте резиновые держатели на наличие пористости и повреждений, при необходимости замените, - при большом пробеге автомобиля держатели должны заменяться в обязательном порядке.
13. Если секции системы выпуска разделялись, соедините их и затяните хомуты крепления. Обратите внимание на плотность сопряжения секций, - в противном случае при анализе состава отработавших газов может быть получен недостоверный результат.
14. Если на бензиновых моделях производилась замена приемной трубы, переустановите лямбда-зонд на новую секцию (см. ниже).
15. Установите систему выпуска с помощью ассистента в держатели, не затягивая полностью крепежные гайки, закрепите приемную трубу на катализаторе/турбокомпрессоре с новым уплотнением. Обратите внимание на правильность установки прокладки.
16. Установите задний глушитель в держатели и, не затягивая крепление, соедините со средней секцией системы выпуска отработавших газов.
17. Проверьте, чтобы система выпуска была установлена в соответствии с профилем днища и на выпускных трубах не создавалось напряжение от изгиба. При этом следите за тем, чтобы везде было достаточное расстояние между системой выпуска и кузовом, держатели с эластичными резиновыми элементами должны быть равномерно нагружены.
18. Затяните элементы крепления системы выпуска. Установите защиту картера (при соответствующей комплектации) и опустите автомобиль. Проверьте систему на герметичность (см. выше).