Общая информация
Принцип функционирования и конструкция компонентов тормозной системы подробно рассмотрены в Главе 9 настоящего Руководства.
Все компоненты тормозной системы имеют важнейшее значение с точки зрения обеспечения безопасности вождения. Регулярно, в соответствии с установленным Графиком (см. Главу 1), выполняйте процедуры технического обслуживания транспортного средства. Первые 200 км (125 миль) пробега после замены тормозных колодок старайтесь по возможности избегать резких торможений.
Износ тормозных накладок не должен превышать определенной величины (см. Главу 1). Изношенные до минимального уровня тормозные накладки вызывают характерный скрип — движение при этом можно продолжить, но при первой же возможности обратитесь на станцию техобслуживания.
При движении под уклон, во избежание перегрева тормозных механизмов, старайтесь осуществлять торможение автомобиля двигателем, включая для этого пониженную передачу.
После сильного дождя или преодоления водных преград, прежде чем начинать движение на полной скорости, проверьте эффективность функционирования тормозных механизмов — намокшие колодки и диски могут быть быстро просушены в ходе нескольких торможений при движении с малой скоростью.
Во время буксировки неисправного транспортного средства не забывайте, что при заглушенном двигателе функционирование вакуумного усилителя тормозов прекращается, ввиду чего каждое нажатие на педаль ножного тормоза требует применения заметно большего усилия.
В случае отказа тормозов во время движения допускается торможение при помощи стояночного тормоза — помните, что тормозной путь в этом случае значительно увеличивается.
(Информация доступна на портале: autoinstruction.ru)
Предупреждение: Использование стояночного тормоза при движении автомобиля с нормальной скоростью может привести к потере контроля над управлением — старайтесь действовать как можно более осторожно!
Предупреждение: Не следует держать ногу на педали тормоза во время движения, — это сопряжено с риском перегрева тормозных механизмов и преждевременного износа колодок, а также способно негативно повлиять на длину тормозного пути!
Вспомогательные функции системы торможения
Функция экстренного торможения
При резком и сильном нажатии на педаль тормоза в случае необходимости экстренной остановки автоматически выполняется торможение с максимальным усилением под контролем ABS. Чтобы сократить до минимума тормозной путь, не следует ослаблять давление на педаль тормоза до полной остановки.
Функция облегчения трогания на подъемах (HSA)
При соответствующей комплектации система оставляет тормозные колодки зажатыми приблизительно в течение 2 секунд после отпускания педали тормоза при незатянутом рычаге стояночного тормоза. Как только обороты двигателя будут достаточны, чтобы не допустить скатывания назад, тормозные колодки отпускаются.
Стояночный тормоз
Рычаг стояночного тормоза расположен на центральной консоли между передними сидениями (см. Раздел 17).