2. На рассматриваемых моделях автомобилей большая часть предохранителей (и реле) помещается в монтажном блоке, расположенном слева в подкапотном пространстве рядом с аккумуляторной батареей. Второй (салонный) монтажный блок вмонтирован в левую боковину багажного отделения. Оба блока оборудованы съемными крышками.
3. Для снятия крышки салонного монтажного блока на моделях Astra необходимо повернуть 2 фиксатора, как показано на сопр. иллюстрации открыть и снять крышку. При необходимости вставьте в прорезь фиксаторов монету или другой подходящий инструмент, подденьте крышку при помощи пластмассового клина. На моделях Zafira фиксаторы крышки имеют другую конструкцию — их необходимо отжать. Установка производится в обратном порядке проверьте надежность фиксации крышки.
4. Для снятия крышки подкапотного монтажного блока предохранителей необходимо ввести отвертку в соединение фиксатора и отжать его (см. сопр. иллюстрацию). Затем откиньте крышку и снимите ее с блока. При установке проследите, чтобы крышка плотно прилегала к монтажному блоку.
5. Каждый отдельный предохранитель используется для защиты какого-либо конкретного электрического контура или нескольких контуров. Идентификационная карта со схемой размещения предохранителей в монтажном блоке обычно подклеивается к крышке последнего, с внутренней ее стороны (см. также Спецификации).
6. В монтажных блоках используются предохранители компактной конструкции, оборудованные штыковыми контактами, и при необходимости легко извлекаемые из своих гнезд в блоке. Для извлечения предохранителей следует использовать специальный зажим (см. иллюстрацию 3.6а), который находится в салонном монтажном блоке. При отказе какого-либо из потребителей электроэнергии в первую очередь всегда следует проверить состояние соответствующего предохранителя. Обычно корпус предохранителя изготавливается из прозрачной пластмассы, сквозь которую легко определить состояние рабочей перемычки (см. иллюстрацию 3.6b).
7. При замене перегоревшего предохранителя строго следите за тем, чтобы приготовленный сменный элемент соответствовал по типу вышедшему из строя. Каждая из электрических цепей имеет различные рабочие параметры и нуждается в различной степени защиты, поэтому замена предохранителя, рассчитанного на определенную силу тока не соответствующим ему по параметрам чревата самыми серьезными последствиями (вплоть до возникновения пожара). Рабочие параметры предохранителя (номинальная сила тока) обычно обозначены на его пластмассовом корпусе, кроме того, дополнительно используется цветовая идентификация (см. Спецификации).
8. Если новый предохранитель сразу же после установки также выходит из строя, не имеет смысла производить дальнейшую его замену — прежде следует выявить и устранить причину возникновения перегрузки в цепи. В большинстве случаев таковой оказывается короткое замыкание соединительной электропроводки, вызываемое повреждением ее изоляции. Запасные предохранители обычно помешаются в свободных колодках монтажного блока.