- Защиту двигателя со стороны днища и левый брызговик
- Переднюю выхлопную трубу
- Отсоедините правый приводной вал со стороны раздаточной коробки и отодвиньте в сторону
- Промежуточный охладитель
- Крышку двигателя
- Топливные трубки высокого давления
2. Отсоедините с ТНВД два топливных шланга.
Отверните болты с проушинами, и снимите соединители шлангов.
Нанесите краской метки на соединители шлангов и ТНВД, чтобы впоследствии установить в прежних направлениях.
3. Отсоедините разъем электропроводки с ТНВД.
Полностью вытяните фиксатор и снимите разъем.
Примечание: Если полностью вытянуть фиксатор, разъем начнет двигаться и отсоединится, а если вставить разъем примерно до середины и нажать на фиксатор до защелкивания, разъем встанет на место.
4. Снимите задний кронштейн ТНВД.
5. Снимите переднюю крышку цепи.
Отодвиньте бачок усилителя рулевого управления от кронштейна.
Открутите и снимите установочные болты в порядке, обратном показанному на рисунке.
Т. к. пространство для извлечения болтов 6, 10, 11 мало, извлеките эти болты вместе с резиновыми шайбами.
Внимание: Закройте открытые части двигателя, чтобы во время снятия передней крышки цепи в двигатель не попали посторонние частицы.
6. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.
Поворачивая шкив коленвала по часовой стрелке, установите метки на звездочках распредвалов так, как показано на рисунке.
Примечание:
Индикатор положения шкива коленвала отсутствует.
Установка вторичной цепи ГРМ производится по цветам звеньев цепи, поэтому нет необходимости в маркировке перед снятием, однако метка на звездочке ТНВД плохо проглядывается, поэтому лучше нанести метки.
7. Снимите натяжитель цепи.
Снимайте в следующей последовательности.
(1) Нажмите на плунжер натяжителя цепи и зафиксируйте его с помощью штифта.
(2) Открутите установочные болты с помощью шестигранного ключа (специнструмент, 5 мм) и снимите натяжитель цепи.
8. Снимите направляющую цепи в месте прогибания.
Открутите установочные болты с помощью шестигранного ключа (специнструмент 6 мм, короткий) и снимите направляющую цепи в месте прогибания.
9. Снимите направляющую цепи в месте натяжения.
10. Снимите вторичную цепь ГРМ.
Можно отдельно снять цепь ГРМ, не снимая звездочки.
11. Зафиксируйте звездочку ТНВД.
(1) Вставьте установочный стопор (специнструмент) в отверстие диаметром 6 мм в звездочке ТНВД.
(2) С помощью ключа TORX (специнструмент) понемногу проворачивайте вал насоса и точно спозиционируйте звездочку, совместив отверстия.
Источник статьи доступен на сайте www.Autoinstruction.ru
(3) Зафиксируйте звездочку ТНВД, протолкнув установочный стопор внутрь корпуса ТНВД.
Установочный стопор вставляется до касания фланца со звездочкой ТНВД.
(4) Снимите ключ TORX.
12. Отверните установочные болты звездочки ТНВД (4 шт.) с помощью шестигранного ключа (специнструмент 6 мм, длинный).
 |
 |
Не нужно снимать шайбу звездочки.
13. Закрепите звездочку ТНВД с помощью держателя (специнструмент), чтобы она не упала.
Если установочный стопор мешает установке держателя звездочки, выдвиньте его примерно на 10 мм.
После предварительной установки держателя звездочки совместите отверстия, вставьте ключ TORX с удлинителем в 3 отверстия А и затяните крепежные болты держателя (3 шт.) (об инструменте для установки см. п. 14).
Для установки держателя звездочки используйте болты Мб длиной примерно 15 мм (без учета головки).
Убедитесь, что поверхности а и b держателя соприкасаются с нижней поверхностью звездочки малого диаметра.
Внимание: Не снимайте держатель звездочки до установки ТНВД.
После снятия держателя звездочки извлеките установочный стопор из звездочки ТНВД.
14. С помощью удлинителя (специнструмент, общая длина 43 мм) и ключа TORX (Q6-E12, имеется в продаже) снимите установочные болты (3 шт.) и извлеките ТНВД через заднюю сторону двигателя.
Если даже открутить все установочные болты, ТНВД будет держаться на установочных штифтах.
Внимание: Не разбирайте и не регулируйте ТНВД.
Примечание: ТНВД не подлежит ремонту даже на СТО.
15. Отверните установочные болты ТНВД.
Примечание: Уплотнительные шайбы повторно не используется.
Внимание: Следите, чтобы уплотнительные шайбы не упали в двигатель.