Если вторичная цепь ГРМ снимается для снятия ТНВД, см. выше подготовительные работы в разделе «ТНВД с электронным управлением».
Если вторичная цепь ГРМ снимается для снятия распредвала, см. ниже раздел «Распредвалы».
1. Снимите переднюю крышку цепи.
Снимите с кронштейна бачок усилителя рулевого управления.
Ослабьте и отверните установочные болты в порядке, обратном показанному на рисунке.
Т.к. для снятия болтов 6,10 и 11 мало пространство, извлеките эти болты вместе с резиновыми шайбами.
Внимание:
В процессе снятия передней крышки цепи закройте открытые отверстия так, чтобы в двигатель не попали посторонние частицы.
Не снимайте успокоители, установленные на обратной стороне крышки (в двух местах).
2. Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.
Поворачивая коленвал по часовой стрелке, установите метки на звездочках распредвалов в соответствии с рисунком.
Примечание:
На шкиве коленвала нет метки синхронизации.
Установка вторичной цепи ГРМ производится путем совмещения цветных звеньев, поэтому нет особой необходимости в нанесении меток перед снятием цепи, однако из-за того, что метки на звездочках ТНВД просматриваются плохо, лучше нанести метки.
3. Снимите натяжитель цепи.
Снимайте в следующем порядке.
(1) Нажмите на плунжер и зафиксируйте его с помощью штифта.
(2) Отверните установочные болты с помощью шестигранного ключа (специнструмент, 5 мм).
4. Снимите направляющую цепи в месте прогибания.
[Текст предоставлен порталом: www.AutoInstruction.ru]
Отверните установочный болт с помощью шестигранного ключа (специнструмент, 6 мм, короткий) и снимите направляющую цепи.
5. Снимите направляющую цепи в месте натяжения.
6. Снимите вторичную цепь ГРМ.
Цепь можно снять не снимая звездочек.
