1. Установите заднюю крышку цепи.
Устанавливайте в след. образом.
(1) Непрерывной полоской нанесите герметик Three Bond 1207С (КР510 00150) на участки, показанные на рисунке.
На участках, обозначенных буквами, соблюдайте следующие рекомендации.
- А: Наносите герметик так, чтобы он не выдавливался в масляный канал.
- В, С: Старайтесь нанести герметик так, чтобы было минимальное наложение начала и конца полоски герметика, как показано на рисунке.
- D: В начале и в конце полоски наносите больше герметика, чтобы он выдавился.
(2) Установите кольцевые уплотнения в канавки блока цилиндров и кронштейна ТНВД (4 шт.).
(3) Установите заднюю крышку цепи. Совместите штифты с отверстиями.
(4) Затяните установочные болты в порядке, показанном на рисунке.
Применяется 4 типа болтов, поэтому руководствуйтесь рис. во время установки.
Длины болтов без головок:
- 16 мм: №№1,2, 17,18, 19, 20, 21,22
- 20 мм: №№3,4, 6, 9, 10, 11,13, 14,16
- 25 мм: №№12, 15
- 35 мм: №№5, 7, 8
Примечание: Под длиной болта подразумевается длина резьбовой части без направляющей части болта.
(5) После закручивания всех болтов затяните их в порядке, показанном на рисунке.
2. Установите насос рулевого управления.
3. Установите ТНВД.
Перед установкой убедитесь, что выемка на фланце ТНВД совмещена с отверстием диаметром 6 мм на корпусе.
4. Установите направляющие цепи (в 3-х местах).
5. Установите звездочку коленвала, совместив со шпоночным пазом коленвала.
6. Установите первичную цепь ГРМ вместе со звездочкой ТНВД.
Совместите метки звездочек с метками цепи.
Установите шайбу звездочки ТНВД меткой переда F в сторону переда двигателя.
7. Наденьте цепь ГРМ на звездочку насоса рулевого управления и на направляющую цепи.
8. Затяните установочный болт звездочки ТНВД, зафиксировав звездочку с помощью фиксирующего штифта (специнструмент).
Понемногу проворачивайте вал насоса с помощью ключа TORX (специнструмент), вставьте установочный стопор (специнструмент) в отверстие диаметром 6 мм на звездочке ТНВД, внутрь корпуса.
9. Установите направляющую цепи в месте прогибания.
10. Установите натяжитель цепи.
Нажмите на плунжер и зафиксируйте его штифтом.
После установки натяжителя извлеките штифт.
Внимание: Повторно убедитесь, что метки на звездочках совмещены с метками цепи ГРМ.
11. Установите передний сальник на масляный насос.
Запрессуйте сальник до упора с помощью выколотки диаметром 62 мм.
Внимание: Не прикасайтесь к кромке сальника, а также следите, чтобы не попали посторонние частицы.
12. Установите крышку для снятия насоса рулевого управления на масляный насос.
Смотрите полную версию на сайте AutoInstruction.ru
Непрерывной полоской нанесите герметик Three Bond 1207С (КР510 00150) на участки, показанные на рисунке.
Герметик наносится со стороны масляного насоса.
13. Установите масляный насос.
Устанавливайте в следующем порядке.
(1) Непрерывной полоской нанесите герметик Three Bond 1207С (КР510 00150) на участки, показанные на рисунке.
В местах, отмеченных буквами, обратите внимание на следующее.
- А: В начале и в конце полоски наносите герметик так, чтобы он выдавился наружу.
- В: Наносите герметик параллельно верхнему краю масляного насоса.
(2) Установите ведущую втулку масляного насоса на коленвал.
Устанавливайте втулку меткой вперед.
(3) Установите кольцевое уплотнение в канавку задней крышки цепи ГРМ.
(4) Установите масляный насос.
Совместите грани ротора с гранями ведущей втулки масляного насоса.
Совместите установочные штифты с отверстиями.
(5) Затяните установочные болты в порядке, показанном на рисунке.
(6) После закручивания всех болтов затяните их в порядке, показанном на рисунке.
14. Проверьте различие в уровнях между установочной поверхностью верхнего масляного поддона.
С помощью линейки и щупа проверьте различие в уровнях между следующими деталями.
Стандартный уровень:
- Масляный насос - задняя крышка: -0,14-0,14 мм
- Задняя крышка - блок цилиндров: -0,25-013 мм
Если различие в уровнях больше стандартного, сделайте повторную установку.
15. Установите шкив коленвала.
Устанавливайте в следующем порядке.
(1) Установите шкив на коленвал.
(2) Зафиксируйте шкив коленвала с помощью фиксатора (специнструмент).
(3) Затяните крепежный болт с усилием 19,6-29,4 N-m (2,0-3,0 кг·м).
(4) Нанесите метку на шкиве напротив одной из 6-и наиболее удобно проглядываемых меток на крепежном болте.
(5) Снова затяните установочный болт на 60-66° (до следующей метки на крепежном болте).
16. Установите вторичную цепь ГРМ и связанные с ней детали (см. раздел «Вторичная цепь ГРМ»).
17. Завершите установку в порядке, обратном снятию.