1. Изолятор левой опоры двигателя; 2. Кронштейн левой опоры двигателя (со стороны автомобиля); 3. Кронштейн левой опоры двигателя (со стороны коробки передач); 4. Стойка правой опоры двигателя (форма может отличаться от изображенной на рисунке); 5. Изолятор правой опоры двигателя; 6. Кронштейн правой опоры двигателя (верхний); 7. Кронштейн правой опоры двигателя (нижний); 8. Кронштейн задней опоры двигателя; 9. Задняя реактивная штанга; 10. Задний крепежный кронштейн двигателя
Внимание:
- Остановите автомобиль на ровной и твердой поверхности.
- Подложите колодки под задние колеса спереди и сзади.
- Если на двигателе не предусмотрены подъемные петли, подберите их и болты по каталогу запчастей.
- Всегда проводите работы в безопасных условиях, избегайте выполнять непредусмотренные операции.
- Не приступайте к работам, пока достаточно не охладятся системы выпуска и охлаждающая жидкость двигателя.
- Если требуемые компоненты или операции не рассматриваются в главе Механическая часть двигателя, см. соответствующие главы.
- Всегда поднимайте двигатель за указанные точки.
- Пользуйтесь либо 2-стоечным подъемником, либо другим автономным подъемником, имеющимся в Вашем распоряжении. Если же по независящим причинам приходится пользоваться подставкой под борт, перед началом работ во избежание смещения центра тяжести в заднем направлении подоприте автомобиль в точке упора на задней оси телескопической стойкой или аналогичным приспособлением.
- Относительно точек упора для подъемника и домкрата на задней оси см. главу Общие сведения и техническое обслуживание, «Гаражный домкрат, станины безопасности и 2-стоечный подъемник».
Снятие
Описание работ
Снимите двигатель и коробку передач с автомобиля и отделите двигатель и коробку передач.
Подготовительные работы
1. Если двигатель можно вывесить на лебедке, снимите капот.
2. Сбросьте давление топлива. См. главу Система управления двигателем.
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. главу Сист. смазки и сист. охлаждения двигателя.
4. Снимите следующие компоненты:
- передние колеса;
- защитную накладку с передних правого и левого крыльев;
- переднюю выхлопную трубу; см. главу Акселератор топливная система и система выпуска;
- приводные ремни; см. выше раздел «Приводные ремни»;
- воздуховод; см. выше раздел «Воздухоочиститель и воздуховод»;
- аккумулятор;
- радиатор; см. главу Сист. смазки и сист. охлаждения двигателя.
В моторном отсеке слева
5. Отсоедините разъемы и клеммы от следующих компонентов:
Примечание: Снимите блок ЕСМ (1) с кронштейна и отсоедините два разъема электропроводки.
Внимание: Не ударяйте блок ЕСМ.
Отсоедините промежуточный разъем (2) главной электропроводки между автомобилем и моторным отсеком подблоком ЕСМ.
Отсоедините разъемы от положительной клеммы аккумулятора (3).
Отсоедините провод заземления со стороны коробки передач (4).
6. Отсоедините шланг отопителя. Закупорьте шланг заглушкой во избежание вытекания охлаждающей жидкости двигателя.
7. Отсоедините трос переключения передач от коробки передач. См. главу Механическая коробка передач.
8. Отсоедините трубку сцепления со стороны коробки передач и временно закрепите на автомобиле.
Поставьте заглушку во избежание вытекания жидкости из сцепления.
9. Снимите датчик угла поворота коленвала (POS) с коробки передач.
Внимание: Обращайтесь с датчиком осторожно, не роняйте и не ударяйте его.
В моторном отсеке спереди и справа
10. Отсоедините провод заземления между кронштейном генератора и автомобилем.
11. Снимите стойку правой опоры двигателя, кронштейн генератора и генератор.
12. Снимите компрессор кондиционера с подсоединенными трубками с двигателя и временно закрепите его на автомобиле веревкой, чтобы не растянуть трубки.
13. Снимите защитную накладку топливной трубки. См. раздел «Топливные форсунки и топливная трубка».
14. Отсоедините топливный шланг. Закупорьте шланг заглушкой во избежание вытекания топлива.
Под днищем автомобиля
15. Снимите колесный датчик ABS с поворотного кулака.
16. Снимите тормозной суппорт с поворотного кулака. Временно закрепите суппорт сбоку автомобиля веревкой и т.п., чтобы не растянуть тормозной шланг. См. главу Тормозная система.
17. Снимите правый и левый приводные валы. См. главу Передняя ось и подвеска.
18. Снимите задн. реактивную штангу (1).
(Источник статьи размещён на портале autoinstruction.ru)
Операции по снятию
19. Закрепите подъемные петли двигателя спереди слева от головки цилиндров (1) и сзади справа от головки цилиндров (2) вывесьте двигатель на лебедке.
Примечание: С передней и задней сторон воспользуйтесь штатными петлями.
Момент затяжки: 16,6-23,5 Н·м (1,7-2,3 кг·м)
С передней стороны снимите кронштейн электропроводки под защитной накладкой топливной трубки и закрепите а установочном отверстии под кронштейн. См. раздел «Топливные форсунки и топливная трубка».
20. Поднимите лебедку на достаточную высоту, обеспечивающую удобство в работе, подоприте низ двигателя либо при помощи тележки с подъемным столом (подходящий специнструмент), либо двумя станинами безопасности и отрегулируйте натяжение лебедки.
Внимание: Проложите кусок доски или аналогичный предмет в качестве опорной поверхности для придания устойчивости. Убедитесь, что свисающая цепь или подъемный крюк не соприкасается с трубками кондиционера или автомобилем (решеткой капота). Также убедитесь, что они не будут создавать помех при выполнении работ.
21. Открутите крепежные болты (2) кронштейна правой опоры двигателя (верхнего) (1).
22. Открутите гайку (3) с болта левой опоры двигателя.
23. Осторожно опустите тележку с подъемным столом или подходящий домкрат (или поднимите подъемник) и снимите двигатель и коробку передач с автомобиля.
Если Вы собираетесь опустить сторону двигателя, выполняйте эту операцию синхронно с лебедкой.
Внимание:
- Убедитесь, что ни одна часть двигателя не задевает за кузов.
- Убедитесь, что отсоединены все трубки, электропроводка и т.п.
- Убедитесь, что свисающая цепь или подъемный крюк не соприкасается с трубками кондиционера или автомобилем (решеткой капота).
- Во время снятия двигателя и коробки передач в сборе не допускайте падения автомобиля с подъемного приспособления из-за смещения центра тяжести.
- При необходимости подоприте автомобиль, установив сзади домкрат или эквивалентное приспособление.
Операции по отделению
Отделите двигатель и коробку передач на ровном месте следующим образом:
Внимание: Во время выполнения этой операции надежно подоприте двигатель, проложив деревянный брусок под масляный поддон двигателя, масляный поддон коробки передач и балку под вески и вывесьте за подъемные петли при помощи лебедки.
24. Снимите генератор. См. главу Электрооборудование.
25. Отделите двигатель от коробки передач. См. главу Механическая коробка передач.
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- Не допускайте повреждения изолятора опоры двигателя и попадания на него масла.
- Если оговаривается направление установки, руководствуйтесь компонентным рисунком выше.
- Убедитесь, что все изоляторы опор посажены правильно и затяните крепежные гайки и болты.
Проверка после установки
Перед запуском двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости, моторного масла и рабочих жидкостей Если уровень ниже нормы, долейте и доведите до требуемого уровня.
Проверьте, нет ли утечек топлива следующим образом:
- Поверните ключ зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). Создав давление в топливопроводах, проверьте, нет ли утечек топлива на стыках.
- Запустите двигатель Увеличивая обороты двигателя, снова проверьте, нет ли утечек топлива на стыках топливопроводов.
Дайте поработать двигателю и проверьте, нет ли необычного шума или вибрации.
Хорошо прогрейте двигатель и убедитесь, что нет утечек охлаждающей жидкости, моторного масла, рабочих жидкостей, топлива и выхлопных газов.
Выпустите воздух из трубок и шлангов соответствующих систем, например, системы охлаждения.
После того, как двигатель охладится, снова проверьте уровень охлаждающей жидкости, моторного масла и рабочих жидкостей. При необходимости долейте и доведите до требуемого уровня.