1. Головка цилиндров а сборе; 2. Болт головки цилиндров; 3. Шайба; 4. Вспомогательный болт головки цилиндров; 5. Вспомогательный болт головки цилиндров; 6. Прокладка
Снятие
1. Сбросьте давление топлива. См. главу Система управления двигателем.
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. главу Система смазки и система охлаждения двигателя.
3. Снимите следующие компоненты:
- защитную накладку с переднего правого крыла;
- ремень привода генератора и компрессора кондиционера; см. раздел «Приводные ремни»;
- воздуховод и воздухоочиститель в сборе; см. раздел «Воздухоочиститель и воздуховод»;
- верхнюю часть впускного коллектора; см. раздел «Верхняя часть впускного коллектора»;
- топливные форсунки и топливную трубку в сборе; см. раздел «Топливные форсунки и топливная трубка»;
- верхний и нижний шланги радиатора; см. главу Система смазки и система охлаждения двигателя;
- генератор и кронштейн генератора; см. главу Электрооборудование;
- выпускной коллектор и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор; см. раздел «Выпускной коллектор и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор»;
- катушки зажигания; см. раздел «Катушка зажигания»;
- клапанную крышку; см. раздел «Клапанная крышка»;
- распредвал; см. раздел «Распредвал»;
- кронштейн электропроводки подогреваемого датчика кислорода; см. раздел «Выпускной коллектор и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор»;
- выпускной патрубок, термостат, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и трубку отопителя; см. главу Система смазки и система охлаждения двигателя;
- крепежный болт всасывающей трубки; см. главу Система смазки и система охлаждения двигателя.
Внимание: Зафиксируйте двигатель под низ масляного поддона.
4. Снимите головки цилиндров в сборе, ослабив болты в порядке, обратном изображенному на рисунке.
5. Снимите прокладку с головки цилиндров
Проверка после снятия
Наружный диаметр болтов головки цилиндров
Болты головки цилиндров затягиваются способом пластичной зоны. Если разность между «d1» и «d2» превышает предельное значение, замените болты новыми.
Предел (d1-d2): 0,12 мм.
Если сужение наружного диаметра обнаруживается в месте, отличном от «d2», обозначьте его как точку «d2».
Установка
1. Равномерно нанесите герметик в места, указанные на рисунке, и поставьте новую прокладку на головку.
Пользуйтесь фирменным герметиком или эквивалентным.
2. Установите головку цилиндров в сборе и затяните болты №№ 1-10 в порядке, указанном цифрами на рисунке.
Внимание: В пункте «с» ослабьте болты в порядке, обратном изображенному на рисунке.
Примечание: Болты №№ 11-13 следует затягивать в п. 3 после затягивания болтов №№1-10.
- а. Нанесите свежее моторное масло на резьбу и посадочную поверхность болтов.
- b. Затяните болты с моментом 61,7-71,7 Н·м (6,3-7,3 кг·м).
- с. Полностью ослабьте до 0 Н-м (0 кг·м).
- d. Затяните болты с моментом 22,5- 32,5 Н-м (2,3-3,3 кг·м).
- е. Доверните болты на 90-95° по часовой стрелке (норма: 90°) (затяжка на угол).
(Смотрите полную версию на сайте: Autoinstruction.ru)
Внимание: Проверьте угол затяжки ключом-угломером (специнструмент). Избегайте оценки на глаз без использования инструментов.
Проверьте угол затяжки по шкале ключа-угломера.
3. Затяните вспомогательные болты (№№11-13) в порядке, указанном цифрами на рисунке.
4. После этой операции установка выполняется в порядке, обратном снятию.