1. Основной глушитель; 2. Резиновая подушка; 3. Хомут; 4. Резиновая подушка; 5. Центральный глушитель; 6. Крепежный кронштейн; 7. Подогреваемый датчик кислорода 2; 8. Кольцевая прокладка; 9. Пружина; 10. Передняя выхлопная труба; 11. Кольцевая прокладка; 12. Пружина
1. Основной глушитель; 2. Резиновая подушка; 3. Хомут; 4. Центральный глушитель; 5. Резиновая подушка; 6. Пружина; 7. Кольцевая прокладка; 8. Подогреваемый датчик кислорода 2; 9. Передняя выхлопная труба; 10. Кольцевая прокладка; 11. Шпилька; 12. Пружина
Внимание:
- Используйте фирменные компоненты системы выпуска или эквивалентные им, поскольку они обладают расчетной тепло- и коррозионной стойкостью и формой.
- Проводите работы на системе выпуска после того, как она полностью охладится, т.к. сразу после остановки двигателя система горячая.
- Не порежьте руки о кромки изолятора.
Снятие
Отсоедините все компоненты, сняв элементы крепления.
[Оригинал можно просмотреть на сайте: www.autoinstruction.ru]
Подогреваемый датчик кислорода 2 (двигатели CR, HR).
При снятии подогреваемого датчика кислорода 2 с автомобиля выполните следующие операции:
1. Отсоедините разъем.
2. Выверните датчик при помощи ключа (специнструмент).
Внимание: Обращайтесь с датчиком с осторожностью, не роняйте и не ударяйте его.
Передняя выхлопная труба (двигатели CR, HR)
1. Отсоедините центральный глушитель в точках крепления.
2. Отсоедините кабель заземления от автомобиля.
3. Открутите крепежные гайки крепежного кронштейна на балке подвески.
4. Отсоедините трех компонентный каталитический нейтрализатор в точках крепления и снимите переднюю выхлопную трубу.
Установка (двигатели СR, HR)
Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
Удаляйте все отложения, напр., старую прокладку, с уплотняющих поверхностей стыков. Во избежание утечки выхлопных газов подсоединяйте их надежно.
При установке передней выхлопной трубы в сборе затяните от руки крепежные гайки на болтах со стороны выпускного коллектора и крепежные болты со стороны автомобиля. Проверьте, нет ли излишнего механического напряжения, затем затяните гайки и болты с требуемым моментом.
При установке резиновых подушек не перекручивайте и не растягивайте их в каком-либо направлении.
Резиновые подушки, устанавливаемые с задней стороны центрального глушителя, и со стороны основного глушителя, имеют различную толщину. Устанавливайте резиновые подушки большей толщины со стороны основного глушителя.
Установите кольцевую прокладку следующим образом:
Устанавливайте подогреваемый датчик кислорода 2 при помощи ключа (специнструмент: KV10117200)
Внимание:
- Обращайтесь с датчиком с осторожностью, не роняйте и не ударяйте его.
- Выбросите подогреваемый датчик кислорода 2, если он упал с высоты более 0,5 м на твердую поверхность, напр., бетонный пол, поставьте новый.
- Не затягивайте подогреваемый датчик кислорода 2 с моментом выше номинального. Затяжка с чрезмерным усилием может привести к повреждению датчика и вызвать загорание индикатора неисправности «МI».
- Затягивая подогреваемый датчик кислорода 2 при помощи ключа (специнструмент: KV10117200), затягивайте наполовину указанного момента затяжки, поскольку из-за длины инструмента показания могут слегка увеличиться. Не затягивайте с максимальным моментом.
Стык «трехкомпонентный каталитический нейтрализатор - передняя выхлопная труба»
1. Плотно вставьте кольцевую прокладку в трехкомпонентный каталитический нейтрализатор в направлении, показанном на рисунке.
Внимание: Не повредите поверхность кольцевой прокладки при установке.
2. Затяните крепежный болт, приставив пружину стороной с большим диаметром к фланцу передней выхлопной трубы.
Затяните крепежный болт и убедитесь, что за него не задевает ни одна часть.
Стык «передняя выхлопная труба-центральный глушитель»
1. Плотно вставьте кольцевую прокладку в переднюю выхлопную трубу в направлении, показанном на рисунке.
Внимание: Не повредите поверхность кольцевой прокладки при установке.
2. Затяните крепежный болт, приставив пружину стороной с большим диаметром к фланцу центрального глушителя.
Затяните крепежный болт и убедитесь, что за него не задевает ни одна часть.
Проверка после установки
Запустите двигатель и убедитесь, нет ли утечек выхлопных газов на стыках выхлопных труб и посторонних шумов.
После установки убедитесь, что в крепежных кронштейнах и резиновых подушках нет излишнего механического напряжения. Если указанные компоненты установлены неправильно, на кузов может передаваться чрезмерный шум или вибрация.