1. Топливный бак; 2. Вентиляционный шланг; 3. Трубка EVAP; 4. Крышка наливной горловины топливного бака; 5. Резиновая втулка; 6. Труба наливной горловины; 7. Вентиляционный шланг; 8. Зажим; 9. Шланг наливной горловины; 10. Ленточный хомут топливного бака; 12. Шланг EVAP; 13. Крепежный винт угольного фильтра EVAP; 14. Шланг угольного фильтра EVAP*; 15. Шлангугольного фильтра EVAP**; 16. Впускной патрубок EVAP; 17. Впускной патрубок EVAP
* : К топливному баку
**: К электроклапану продувки угольного фильтра EVAP
А: Впуск воздуха
Снятие
Предупреждение! При проведении работ на топливной системе прочтите «Общие меры предосторожности».
1. Снимите заднее правое колесо.
2. Выполните пп. 1-7 раздела «Датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе», п. «Снятие».
Внимание: Если топливный бак стоит не ровно и в нем много топлива, его положение становится неустойчивым и создает опасность. Слейте топливо в количестве, большем, чем указано в п. 1 раздела, на который дается ссылка выше, так, чтобы топливный бак можно было удерживать руками в случае потери равновесия.
3. Снимите центральный и основной глушители. См. раздел «Система выпуска».
4. Снимите изолятор со стороны автомобиля на участке центрального и основного глушителей.
5. Сдвиньте трос стояночного тормоза в сторону от нижней поверхности топливного бака. Затем выньте зажимы, крепящие трос стояночного тормоза.
6. Отсоедините шланг наливной горловины со стороны топливного бака.
Внимание: Не отсоединяйте шланг наливной горловины со стороны трубки наливной горловины, чтобы при установке он не задевал за подвеску из-за смещения. Если необходимо отсоединение со стороны трубки наливной горловины, нанесите метки совмещения и отсоедините.
7. Отсоедините вентиляционный шланг со стороны ниши заднего правого колеса.
8. Отсоедините шланг EVAP с передней стороны топливного бака.
Отсоедините быстросъемный штуцер следующим образом:
- Возьмитесь за штуцер с двух сторон, вдавите защелки и выньте топливную трубку.
- Если штуцер прилип к трубке передающего блока, пошевелите их несколько раз взад-вперед, пока они не высвободятся. Затем отсоедините их, потянув в разные стороны.
Внимание:
- Трубку можно отсоединить, когда защелки полностью утоплены. Не перекручивайте ее больше, чем требуется.
- Не отсоединяйте быстросъемный штуцер при помощи каких-либо инструментов.
- Предохраняйте пластиковую трубку от воздействия тепла. Особенно при проведении сварочных работ вблизи трубки.
- Не допускайте попадания на пластиковую трубку кислото-содержащих жидкостей, напр., электролита аккумулятора и т.п.
- Не сгибайте и не перекручивайте пластиковую трубку при подсоединении и отсоединении.
Для поддержания соединительного участка в чистоте и во избежание повреждения и попадания посторонних частиц полностью закройте его пластиковыми мешками и т.п.
Внимание: Во избежание повреждения кольцевого уплотнения в быстросъемном штуцере не вставляйте заглушки.
9. При необходимости открутите крепежный винт, отсоедините быстросъемные штуцеры и сдвиньте угольный фильтр EVAP назад и снимите с топливного бака.
Примечание: Операции по обслуживанию компонентов системы улавливания паров топлива см. в главе Система управления двигателем.
10. Подоприте центральную часть топливного бака телескопической стойкой.
Внимание: Проложите деревянный брусок между телескопической стойкой и топливным баком.
11. Снимите ленточные хомуты топливного бака справа и слева.
12. Поддерживая топливный бак руками, осторожно опустите телескопическую стойку и снимите бак. Одновременно выполните следующие операции:
Отсоедините вентиляц. шланг через сквозное отверстие в автомобиле.
Оттяните трос стояночного тормоза рукой, чтобы за нега не задел топливный бак.
Внимание: Топливный бак может быть в неустойчивом положении из-за формы своей нижней части. Не полагайтесь на телескопическую стойку. Надежно поддерживайте бак руками.
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
Установка ленточных хомутов
Устанавливайте их, руководствуясь маркировкой «R» (правый) и «L» (левый), выбитой на торцах.
Установка шланга наливной горловины
Устанавливайте шланг наливной горловины на топливный бак маркировкой вниз.
Наденьте шланг наливной горловины (2) на трубку наливной горловины (1) маркировкой вниз.
Наденьте шланг на трубку на глубину 35 мм и закрепите хомутом.
Убедитесь, что хомут шланга не встал на утолщенной части (буртике) топливной трубки.
Затяните хомут топливного шланга так, чтобы расстояние от торца шланга составляло 5-9 мм [момент затяжки: 1,3-3,7 Н·м (0,13-0,38 кг·м)].
Установка шланга EVAP
Подсоедините быстросъемный штуцер следующим образом:
1. Проверьте, нет ли повреждений на стыках и не попали ли на них посторонние частицы.
2. Отцентрируйте штуцер со шлангом, затем вставьте штуцер под прямым углом до щелчка.
3. После подсоединения убедитесь, что соединение надежное, потянув.
Проверка после установки
Проверьте, нет ли утечек топлива, выполнив следующие операции:
1. Поверните ключ зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). Создав давление в топливопроводах, проверьте, нет ли утечек топлива на стыках.
2. Запустите двигатель. Увеличивая обороты двигателя, снова проверьте, нет ли утечек топлива на стыках топливопроводов.