Замечание: Эта Глава охватывает снятие и установку сборки суппорта как отдельный блок. Если суппорт был разобран смотрите процедуры описанные ниже. Перед началом работы, прочитайте примечание в начале предыдущей Главы относительно опасностей асбестовой пыли.
1. Установите автомобиль на ровной поверхности используя ручной тормоз и выберите сначала заднюю передачу (механическая трансмиссия) или "Р" (автоматическая трансмиссия). 3аблокируйте передние колеса. Ослабьте гайки колеса, поддомкратьте зад автомобиля, и подставьте подпорки. Снимите колесо, и отпустите полностью ручной тормоз.
2. Отвинтить болт крепления тросика ручного тормоза от суппорта, и отсоедините тросик от рычага.
3. Чтобы минимизировать потерю жидкости, снимите крышку резервуара главного цилиндра и пользуясь гибким шлангом слейте тормозную жидкость.
4. Очистите площадку вокруг соединения, и открутите болт соединения гибкого шланга. Снимите две прокладки уплотнения.
5. Открутите два болта, крепящие подвеску установки суппорта к соединительной плате поворотной цапфы, и извлеките сборку суппорта. Очистите все места установки.
6. Установка на прежнее место - процедура обратная снятию. Зажмите все болты и гайки с указанным в Спецификациях моментом. Зафиксируйте правильное положение гибких шлангов перед зажатием. Расположите также тросик ручного тормоза на штифте перед зажатием болта.
7. При необходимости прокачайте систему для удаления воздуха, затем проверьте уровень жидкости резервуара главного цилиндра, и дополните если необходимо. Затяните ручной тормоз для правильной установки люфта.