1. Нижний шарнир рулевого вала; 2. Крышка отверстия в щитке нередка; 3. Уплотнители; 4. Соединительная муфта; 5. Рулевой механизм с рулевыми тягами; 6. Опора рулевого механизма; 7. Скоба крепления рулевого механизма
8. Шплинт
Детали рулевого механизма с усилителем (модель PR24AC)
1. Соединительная муфта; 2. Задняя крышка картера; 3. Уплотнительное кольцо приводной шестерни; 4. Приводная шестерня; 5. Уплотнительное кольцо; 6. Регулировочная шайба; 7. Сальник приводной шестерни; 8. Контргайка; 9. Регулировочный винт; 10. Пружина; 11. Диафрагменная пружина; 12. Упорная шайба; 13. Седло пружины; 14. Упор рейки; 15. Картер рулевого механизма; 16. Центрирующая втулка; 17, 21. Сальник зубчатой рейки; 18. Зубчатая рейка; 19. Уплотнительное кольцо рейки; 20. Уплотнительное кольцо; 22. Торцевая крышка картера; 23, 25. Хомут защитного чехла; 24. Защитный чехол; 26. Дистанционная втулка; 27. Стопорная шайба; 28. Внутренний шаровой шарнир рулевой тяги; 29. Наружный шаровой шарнир рулевой тяги; 30. Шплинт; 31. Трубопроводы
[Перейдите к источнику по ссылке: AutoInstruction.ru]