2. Отсоедините трубопровод от шланга высокого давления топлива (рис. 8.8).
Рис. 8.8. Отсоедините топливопровод высокого давления от трубопровода высокого давления
3. Подключите переходник MD99-8742 с переходником MD998709 (рис. 8.9). Установите манометр на переходник MD998709. При креплении манометра воспользуйтесь уплотнительным кольцом или прокладкой, чтобы обеспечить герметичность соединения.
Рис. 8.9. Подключите переходник MD998742 с переходником MD998709. Установите манометр на переходник MD998709
4. Установите манометр с переходниками между трубопроводом высокого давления и шлангом (рис. 8.10).
Рис. 8.10. Установите манометр с переходниками между трубопроводом высокого давления и шлангом
5. Соедините разъем топливного насоса при помощи шунтирующего кабеля с положительным полюсом батареи и приведите в действие топливный насос (рис. 8.11). Проверьте герметичность соединений манометра и переходников, так как топливо находится под давлением.
Рис. 8.11. Соедините разъем привода топливного насоса при помощи шунтирующего кабеля с положительным полюсом батареи и приведите в действие топливный насос
6. Отсоедините шунтирующий провод от клеммы привода насоса, чтобы остановить работу насоса.
7. Заведите двигатель и оставьте работать на холостом ходу.
8. Измерьте давление топлива в режиме холостого хода. Нормальное значение: 265 кПа на холостом ходу.
9. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива и закройте его конец пальцем руки (рис. 8.13). Измерьте давление топлива. Нормальное значение: 324-343 кПа на холостом ходу.
Рис. 8.13. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива и закройте его конец пальцем руки. Измерьте давление топлива
(Перейдите к источнику по ссылке: Autoinstruction)
10. Обратите внимание, чтобы давление топлива после неоднократного увеличения оборотов двигателя на холостом ходу не понижалось.
11. Придерживая сливной топливный шланг, увеличивайте обороты двигателя на холостом ходу, затем измерьте давление в сливном шланге.
12. Если измеренные значения давлений топлива отклоняются от нормы, устраняйте неисправности согласно следующей таблице 8.7.
Таблица 8.7. Проверка давления топлива
13. Выключите двигатель и проверьте изменения показаний манометра. Состояние удовлетворительное, если значение в течение 2 мин. не уменьшается. Если значение уменьшается, установите скорость падения и устраните неисправность согласно таблице 8.8.
Таблица 8.8. Проверка давления топлива (прод.)
14. Произведите декомпрессию системы.
15. Отсоедините манометр и переходники от системы.
16. Замените уплотнительное кольцо соединением топливного шланга высокого давления. Нанесите моторное масло на прокладку.
17. Шланг высокого давления наденьте на трубопровод и затяните до момента 5 Нм.
18. Проверьте отсутствие утечки топлива. Подайте на разъем топливного насоса напряжение от батареи и приведите насос в действие. Под давлением топлива проверьте герметичность соединений системы.