Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Безопасность при проведении ремонта автомобиля (Mazda 626 6 «GF/GW»)

  • Главная
  • Мазда
  • Капелла
  • GF/GW (1997-2005)
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Безопасность при проведении ремонта…
0
Оглавление: Что следует делать ↓ Чего не следует делать ↓ Источники опасности ↓
Как бы Вы ни торопились выполнить работу, найдите все же время обеспечить свою безопасность. Минутная невнимательность. пренебрежение простейшими мерами безопасности может закончиться серьезной аварией. Возможность аварии всегда существует и следующий ниже список нельзя считать исчерпывающим перечнем всех опасностей. Но соблюдение этих правил все же позволит Вам осознанно избежать рискованных действий при работе с Вашим автомобилем.

Что следует делать


  • Защищайте глаза при пользовании электроинструментом и при работе под машиной,
  • Держите слишком свободную одежду и длинные волосы подальше от движущихся частей машины.
  • Если Вы работаете в одиночку, попросите кого-нибудь заглядывать в вам время от времени, чтобы убедиться, что с Вами все в порядке.
  • Перед работой с автомобилем, особенно с электросхемами, снимайте кольца, часы и пр.
  • Перед использованием подъемных и опорных приспособлений удостоверьтесь, что они имеют достаточный запас прочности для предполагаемой работы.
  • Держите различные жидкости в плотно закрытых емкостях и вне досягаемости для детей и домашних животных
  • Помните, что исправность Вашего автомобиля важна не только для Вас самих, но и для окружающих.

Чего не следует делать


  • Не надейтесь только на домкрат, когда работаете под автомобилем. Подняв машину, подставьте под нее надежные подпорки в рекомендованных местах.
  • Не пытайтесь отвернуть тугое болтовое соединение, если автомобиль стоит только на домкрате - автомобиль может упасть.
  • Не запускайте двигатель, не убедившись в том, что э коробке передач включена "нейтраль' (или "Парковка" в автоматической коробке передач).
  • Не отворачивайте крышку радиатора, пока двигатель не остыл. Дайте ему остыть или накройте крышку тряской и медленно сбросьте давление.
  • На пытайтесь сливать масло, если не уверены э том, что оно Вас не ошпарит.
  • Не дотрагивайтесь до двигателя или выхлопной системы, пока они не остыли настолько, чтобы Вас не обжечь.
  • Не подсасывайте ртом ядовитые жидкости вроде бензине, антифриза или тормозной жидкости и не допускайте их попадания на кожу.
  • Не вдыхайте пыль, накопившуюся в тормозах. Она может содержать асбест, а □то опасно.
  • Не оставляйте на полу пролитое масло. Уберите его. пока кто-нибудь на нем не поскользнулся.
  • Не пользуйтесь неисправным инструментом - он может сорваться и причинить травму.
  • При ослаблении или затягивании резьбового соединения не толкайте ключ от себя, а тяните на себя,
  • Не пытайтесь поднять то. что за пределами Ваших возможностей - позовите помощника.
  • Не спешите закончить работу - делайте перерывы.
  • Не позволяйте детям и домашним животным играть внутри или вблизи автомобиля. на котором ведутся работы.




Источники опасности



Асбест



Асбестовая пыль - канцероген: она может стать причиной рака при вдыхании или проглатывании. Асбест является составной частью некоторых прокладок, а также тормозных и фрикционных накладок, Если Вы не знаете, содержит пи асбест тот или иной компонент, безопаснее предположить, что он асбест содержит.

Огонь



Постоянна помните, что бензин легко воспламеняется. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем, когда работаете с автомобилем. Но риск на этом не кончается. Искра, вызванная коротким замыканием, ударом двух металлических предметов или даже электростатический разряд от Вашего тела может воспламенить пары бензина, которые в замкнутом пространстве бывают очень взрывоопасными. Ни при каких обстоятельствах не используйте бензин для промывки деталей. Для этого существуют менее опасные растворители.

Всегда при работ е с топливной или электрической системой отключайте провод от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Не проливайте топливо на горячий двигатель или выхлопную систему.

Имейте под рукой огнетушитель, пригодный для тушения горящего топлива и электропроводки. Не тушите горящее топливо водой.

Ядовитые пары и газы



Пары некоторых жидкостей очень токсичны и могут вызывать потерю сознания и пи даже смерть, вели продолжать их вдыхать К этой категории относятся пары бензина и некоторых растворителей. Сливать или переливать такие жидкости следует только в хорошо проветриваемых местах.

При пользовании растворителями прочтите инструкцию, приклеенную к емкости, и тщательно ее соблюдайте. Не пользуйтесь жидкостями из емкостей без названия.



Не допускайте работу двигателя в закрытом помещении, например, в гараже. Выхлопные газы содержат окись углерода (угарный газ), который является очень ядовитым веществом. Если надо прогреть двигатель, делайте это на открытом воздухе или хотя бы установите автомобиль так, чтобы его задняя часть находилась вне помещения.

Если в гараже есть смотровая яма. никогда на сливайте бензин и не запускайте двигатель, когда он стоит над ямой, тем более если в яме находитесь Вы сами. Пары топлива и выхлопные газа тяже лее воздуха и. скапливаясь в яме. могут вызвать тяжелые последствия.

Аккумулятор



Из аккумулятора выделяется небольшое количество водорода, который в смеси с кислородом воздуха образует взрывоопасный гремучий газ. Не пользуйтесь открытым огнем и избегайте возникновении искр вблизи аккумулятора. Будьте осторожны при подключении и отключении зарядного устройства и прочих переносных проводов.

Перед началам работы с топливной или электрической системами отключайте провод от отрицательной к леммы аккумулятора.

При заряде аккумулятора от внешнего зарядного устройства отворачивайте пробки или снимайте крышку аккумулятора (это не относится к необслуживаемым аккумулятором). Не заряжайте аккумулятор слишком большим током.

Будьте осторожны при доливании воды или при переноске аккумулятора. Аккумулятор залит серной кислотой, которая даже в разбавленном состоянии является очень активным окислителем и легко реагирует с кузовом, Вашей одеждой и кожей.

Источник материала этот сайт: AutoInstruction

При работе С аккумулятором надевайте защитные очки, чтобы защитить глаза от попадания брызг.



Сетевое напряжение



При пользовании электроинструментами. переносной лампой и прочими приборами. работающими от сети, следите за тем, чтобы его вилка и розетка были исправны и надежно соединены. На пользуйтесь такими приборами при повышенной влажности, держитесь с ними подальше от паров топлива.

Система зажигания



Напряжение во вторичной цепи системы зажигания достигает десятков тысяч вольт. Прикосновение к некоторым частям системы зажигания (например к проводам свечей) при работающем двигателе может вызвать сильный электрический удар, особенно при повышенной влажности.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Мазда Капелла ГФ/ГВ: Введение в руководство
 

Автомобильная химия и смазки
Подъем и буксировка автомобиля
Пуск двигателя от постороннего аккумулятора
Зашита аудиосистемы от кражи
Инструменты, необходимые для ремонта автомобиля
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Безопасность движения автомобиля Ауди 80 Б3 1986-1991
Виды ремонта, выполняемые без снятия двигателя с автомобиля Шевроле Тахо 400 1992-2000
Общие требования к проведению ремонта автомобиля Дэу Эсперо 1 1990-2000
Инструменты для ремонта и обслуживания автомобиля Форд Фьюжн 1 2002-2012
Меры предосторожности при проведении ремонта Хонда ХРВ GH1-GH4 1998-2006
Меры безопасности при проведении обслуживания и ремонта SRS Хендай Матрикс 1 2001-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 39 + 50

       



 

 
Capella 6 (GF/GW, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 5 (GE) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Советы водителю
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Капремонт двигателей 2.0/2.5 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6/1.8 л)
  • Система питания (2.0/2.5 л)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателей (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и обогрева
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.